Ladestationen in Taucha
Ladeinfrastruktur in Taucha im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 11 Ladestandorte mit insgesamt 39 Ladepunkten in Taucha erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,5 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Taucha
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BP Europa SE | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 | 300 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 10 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| David Hildebrandt | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 1 | 8 | 8 | 8 | 1 | 400 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 300 kW |
| Fotobox Leipzig | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Greenman Energy Operations GmbH & Co. KG | 1 | 6 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| Stefan Mau | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Stefan Stein | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 28 |
| AC Typ 2 Steckdose | 7 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 4 |
Schnellladestationen in Taucha
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Kraft, 04425 Taucha, Leipziger Straße Leipziger Straße 131 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Leipziger Str. 129 | 04425 Taucha | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Citywatt GmbH Otto-Schmidt-Straße 2 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | Citywatt GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| McD_0515_1A Otto-Schmidt-Str. 1 | 04425 Taucha | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Taucha 3 Eilenburger Str. 84 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | Greenman Energy Operations GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 6 |
Ladestationen in der Umgebung
11 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Kraft, 04425 Taucha, Leipziger Straße Leipziger Straße 131 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Leipziger Str. 129 | 04425 Taucha | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Citywatt GmbH Otto-Schmidt-Straße 2 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | Citywatt GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| McD_0515_1A Otto-Schmidt-Str. 1 | 04425 Taucha | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Taucha 3 Eilenburger Str. 84 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | Greenman Energy Operations GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Leipzigerstraße 129 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04425 Taucha | BP Europa SE | 22 kW | AC | 4 |
| Am Graßdorfer Wäldchen 2b, 04425 Taucha Am Graßdorfer Wäldchen 2b | 04425 Taucha | Wirelane Public 1 GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| David Hildebrandt Matthias-Erzberger-Straße 62 | 04425 Taucha | David Hildebrandt | 11 kW | AC | 1 |
| Fotobox Leipzig Nikolaus-Lenau-Str. 15 | 04425 Taucha | Fotobox Leipzig | 11 kW | AC | 2 |
| Stefan Mau Kriekauer Str. 59 | 04425 Taucha | Stefan Mau | 11 kW | AC | 1 |
| Stefan Stein Plaußiger Weg 9 | 04425 Taucha | Stefan Stein | 11 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Taucha
Wie viele Ladestationen gibt es in Taucha?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 11 Ladestandorte in Taucha erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Taucha?
Die erfassten Standorte in Taucha verfügen zusammen über 39 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Taucha?
Ja. Im Datenbestand sind 28 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Taucha erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Taucha verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Taucha beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Taucha
In Taucha in Sachsen sind derzeit 11 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 39 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
28 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Taucha sind dabei 10 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Taucha bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Taucha im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Taucha können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.