Ladestationen in Minden
Ladeinfrastruktur in Minden im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 35 Ladestandorte mit insgesamt 107 Ladepunkten in Minden erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,1 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Minden
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Westfalen Weser Ladeservice GmbH | 9 | 24 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 14 | 12 | 12 | 1 | 300 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 3 | 6 | 1 | 0 | 1 | 72 kW |
| Allego GmbH | 2 | 10 | 10 | 4 | 1 | 150 kW |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 150 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Autohaus Becker-Tiemann Minden-Lübbecke GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| Autohaus Sieg GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 300 kW |
| Comfortcharge GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 49 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 1 | 8 | 2 | 0 | 1 | 72 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 225 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 52 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 39 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 9 |
| DC CHAdeMO; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 3 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Minden
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Ringstraße 111 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32427 Minden | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Marienstraße 108 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32425 Minden | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Ringstr. 37 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32427 Minden | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| DE*CNT*EP03326*002 Ringstr. 81 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32427 Minden | GP Joule Connect GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0323 Lübbecker Str. 2 | 32429 Minden | EWE Go GmbH | 225 kW | DCHPC | 2 |
| ALDI Nord Parkplatz Königstr. 172 | 32427 Minden | ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Sollingweg 32 32 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32427 Minden | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH Lübbecker Str. 83 | 32429 Minden | EDEKA-MIHA Charge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Stiftsallee 70 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32425 Minden | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
35 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Minden
Wie viele Ladestationen gibt es in Minden?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 35 Ladestandorte in Minden erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Minden?
Die erfassten Standorte in Minden verfügen zusammen über 107 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Minden?
Ja. Im Datenbestand sind 28 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Minden erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Minden verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Minden beträgt 300 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Minden
In Minden in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 35 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 107 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
28 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Minden sind dabei 21 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Minden bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Minden im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Minden können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.