Kosten pro Kilometer

KILOMETERKOSTEN

Kosten pro Kilometer vergleichen

Energiekosten für Elektroauto, E10, Super E5 und Diesel direkt pro Kilometer und pro 100 km berechnen. Verbrauch, Strecke, Energiepreis und technische Fahrzeuggrenzen bestimmen gemeinsam, wie realistisch eine Kosten- oder Zeitrechnung ausfällt.
Eigene WerteKosten pro StreckeVerbrauch & Leistung
RechenfaktorenPreis × Verbrauch × StreckeFahrzeugdaten und Nutzung individuell einsetzen
Antriebpro kmpro 100 km1.000 km
E-Auto
Super E10
Super E5
Diesel
Niedrigste eingegebene Energiekosten:

Mit eigenen Werten rechnen

Pauschale Durchschnittswerte helfen bei der ersten Orientierung, für die persönliche Rechnung sind jedoch die eigenen Daten entscheidend. Verbrauch, Strecke, Energie- oder Kraftstoffpreis und Fahrleistung können deshalb direkt angepasst werden.

So lässt sich zum Beispiel prüfen, wie stark ein höherer Verbrauch die Kosten pro 100 Kilometer verändert, wann sich ein Preisunterschied über die Jahresfahrleistung bemerkbar macht oder wie lange ein bestimmter Ladevorgang rechnerisch dauert.

Die Ergebnisse sind Rechenwerte und keine Garantie für reale Verbrauchs- oder Ladebedingungen. Fahrstil, Temperatur, Fahrzeug, Ladeverluste und Auslastung können das tatsächliche Ergebnis verändern.

Worauf es bei Kosten pro Kilometer vergleichen im Detail ankommt

Bei Kosten pro Kilometer vergleichen bestimmt nicht ein einzelner Durchschnittswert das Ergebnis, sondern das Zusammenspiel der Eingaben. Verbrauch, Energie- oder Kraftstoffpreis, Fahrleistung, Akkugröße und Ladeleistung können die Rechnung je nach Werkzeug unterschiedlich stark beeinflussen. Je näher die Eingaben an den eigenen Nutzungswerten liegen, desto hilfreicher wird der Vergleich.

Rechnerische Ergebnisse sollten als Szenario und nicht als garantierter Realwert gelesen werden. Temperatur, Fahrstil, Ladeverluste, Verkehrsbedingungen oder eine schwankende Ladeleistung können in der Praxis Abweichungen verursachen. Besonders sinnvoll ist deshalb der Vergleich mehrerer Varianten, statt sich nur auf einen einzelnen Ausgangswert zu verlassen.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.