Ladestation

Ladestation

Prof. Dr. Dr. hc. mul.t A. W. Scheer, c/o THS GmbH

Prof. Dr. Dr. hc. mul.t A. W. Scheer, c/o THS GmbH · Uni Campus Nord 0, 66123 Saarbrücken Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
Betreiber
Prof. Dr. Dr. hc. mul.t A. W. Scheer, c/o THS GmbH
Ladepunkte
2
Max. Leistung
44 kW
Ladeart
AC

Standort

Uni Campus Nord 0
66123 Saarbrücken

Route öffnen

Stationsdaten

Art: Normalladeeinrichtung

Öffnungszeiten: Keine Angabe

In Betrieb seit: 21.09.2021

Ladepunkte und Stecker

SteckerStromartLeistungAnzahlEVSE-ID
AC Typ 2 SteckdoseAC22 kW2–

Weitere Ladestationen im Umkreis

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkteEntfernung
Energie SaarLorLux AG
Campus 1
66123 SaarbrückenEnergie SaarLorLux AG11 kWAC20,3 km
Energie SaarLorLux AG
Meerwiesertalweg 0
66123 SaarbrückenEnergie SaarLorLux AG22 kWAC20,4 km
energis GmbH
Stuhlsatzenweg 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66123 Saarbrückenenergis GmbH11 kWAC40,6 km
B51-LIS000
Beethovenstr. 51
66125 SaarbrückenABK Elektro UG (haftungsbeschränkt)11 kWAC11,4 km
Energie SaarLorLux AG
An der Mühlenschule 0
66125 SaarbrückenEnergie SaarLorLux AG22 kWAC22,1 km
4137_Lidl_Sarrbrücken_T54-HU1-3721-070
Sulzbachtalstr. 88
66125 SaarbrückenLidl Dienstleistung GmbH & Co. KG50 kWACDC22,2 km
Energie SaarLorLux AG
Neugrabenweg -
66123 SaarbrückenEnergie SaarLorLux AG22 kWAC22,7 km
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Dudweiler Landstraße 14
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
66123 SaarbrückenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC43,0 km
Die Seite zeigt Standortdaten. Live-Verfügbarkeit und kWh-Preise werden nur eingeblendet, wenn verlässliche aktuelle Angaben vorliegen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Prof. Dr. Dr. hc. mul.t A. W. Scheer, c/o THS GmbH im Detail ankommt

Prof. Dr. Dr. hc. mul.t A. W. Scheer, c/o THS GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.