Ladestation

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Gewiss Wallbox

Benjamin Sauer-Theisen · Primsweilerstr. 34, 66839 Schmelz
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PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
Betreiber
Benjamin Sauer-Theisen
Ladepunkte
1
Max. Leistung
11 kW
Ladeart
AC

Standort

Primsweilerstr. 34
66839 Schmelz

Einfahrt/Parkplatz im Hof

Route öffnen

Stationsdaten

Art: Normalladeeinrichtung

Öffnungszeiten: 24 Stunden täglich (24/7)

Bezahlsysteme: Kostenlos

In Betrieb seit: 01.01.2025

Ladepunkte und Stecker

SteckerStromartLeistungAnzahlEVSE-ID
AC Typ 2 SteckdoseAC11 kW1

Weitere Ladestationen im Umkreis

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkteEntfernung
Doppelladestation Nr. 4
Primsweilerstr. 39a
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
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66839 SchmelzWitsch-Maul, Dietrich, Scherer Ingenieurbüro für Haustechnik GmbH11 kWAC21,0 km
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5969_Lidl_Schmelz_T54-HU1-3519-009
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Marktstraße 2-4
66839 Schmelzenergis GmbH22 kWAC22,9 km
Die Seite zeigt Standortdaten. Live-Verfügbarkeit und kWh-Preise werden nur eingeblendet, wenn verlässliche aktuelle Angaben vorliegen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.

Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Gewiss Wallbox im Detail ankommt

Bei Gewiss Wallbox bestimmt nicht ein einzelner Durchschnittswert das Ergebnis, sondern das Zusammenspiel der Eingaben. Verbrauch, Energie- oder Kraftstoffpreis, Fahrleistung, Akkugröße und Ladeleistung können die Rechnung je nach Werkzeug unterschiedlich stark beeinflussen. Je näher die Eingaben an den eigenen Nutzungswerten liegen, desto hilfreicher wird der Vergleich.

Rechnerische Ergebnisse sollten als Szenario und nicht als garantierter Realwert gelesen werden. Temperatur, Fahrstil, Ladeverluste, Verkehrsbedingungen oder eine schwankende Ladeleistung können in der Praxis Abweichungen verursachen. Besonders sinnvoll ist deshalb der Vergleich mehrerer Varianten, statt sich nur auf einen einzelnen Ausgangswert zu verlassen.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.