Zentrale PD
Stationsdaten
Art: Normalladeeinrichtung
Öffnungszeiten: Eingeschränkt, Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, 08:00-17:00, 08:00-17:00, 08:00-17:00, 08:00-17:00, 08:00-17:00
Bezahlsysteme: Onlinezahlungsverfahren
In Betrieb seit: 01.07.2026
Ladepunkte und Stecker
| Stecker | Stromart | Leistung | Anzahl | EVSE-ID |
|---|---|---|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | AC | 11 kW | 6 | DE*MSU*EZGR*W01*01, DE*MSU*EZGR*W01*02, DE*MSU*EZGR*W02*01, DE*MSU*EZGR*W02*02, DE*MSU*EZGR*W03*01, DE*MSU*EZGR*W03*02 |
Weitere Ladestationen im Umkreis
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Leonardo Hotel Karlsruhe Ettlinger Straße 23 | 76137 Karlsruhe | Wirelane Public 1 GmbH | 11 kW | AC | 2 | 0,4 km |
| CUBOS Service GmbH Luisenstraße 2F 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76137 Karlsruhe | CUBOS Service GmbH | 11 kW | AC | 10 | 0,4 km |
| Karlsruher Fächer Hinterm Hauptbahnhof/Bahnhofplatz 1 | 76137 Karlsruhe | Karlsruher Fächer GmbH | 11 kW | AC | 1 | 0,4 km |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Luisenstraße 6 | 76137 Karlsruhe | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 22 kW | AC | 2 | 0,4 km |
| Karlsruher Fächer Fautenbruchstraße 53 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76137 Karlsruhe | Karlsruher Fächer GmbH | 10,4 kW | AC | 4 | 0,5 km |
| RM Karlsruhe Fautenbruchstr. 35 | 76137 Karlsruhe | ZG Raiffeisen eG | 11 kW | AC | 2 | 0,5 km |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bahnhofstr. 50 | 76137 Karlsruhe | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 30 kW | AC | 2 | 0,5 km |
| Stadtwerke Karlsruhe, Hinterm Hauptbahnhof Hinterm Hauptbahnhof 5 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76137 Karlsruhe | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 | 0,5 km |
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Zentrale PD im Detail ankommt
Zentrale PD verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.