Schnellladestationen in Bochum
Schnellladestationen in Bochum im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 46 Standorte mit 209 passenden Ladepunkten in Bochum erfasst.
Die höchste innerhalb dieser Auswahl erfasste Ladeleistung beträgt 400 kW.
Größere Betreiber für HPC ab 150 kW in Bochum
| Betreiber | Standorte | Ladepunkte | max. kW |
|---|---|---|---|
| Stadtwerke Bochum GmbH | 16 | 56 | 400 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 8 | 51 | 300 kW |
| BP Europa SE | 6 | 22 | 400 kW |
| EWE Go GmbH | 3 | 10 | 300 kW |
| Tesla Germany GmbH | 2 | 24 | 250 kW |
| Allego GmbH | 2 | 10 | 300 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 8 | 360 kW |
| IONITY GmbH | 2 | 6 | 350 kW |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 1 | 8 | 300 kW |
| BayWa Mobility Solutions GmbH | 1 | 4 | 150 kW |
| Comfortcharge GmbH | 1 | 4 | 200 kW |
| Reload-Solution GmbH | 1 | 4 | 150 kW |
Schnellladestationen in Bochum
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Castroper Hellweg 111 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Hannibal Center Mitte Dorstener Str. 400 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 400 kW | DCHPC | 12 |
| Shell Deutschland GmbH Herner Str. 463 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44807 Bochum | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Bochum 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Dückerweg 21 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Meesmannstr. 16 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44807 Bochum | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Lütgendortmunder Hellweg 200 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44892 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Wittener Str. 66 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44789 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Herner Str. 256 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Fritz-Reuter-Straße 38 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Vietingstr. 50 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44866 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Riemker Str. 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Ottostr. 40-43 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 14 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hattinger Str. 223a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44795 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Castroper Hellweg 20 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 18 |
| McD_0316_1B Stormstr. 6-8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_1827_1B Harpener Hellweg 12a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44791 Bochum | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Kohlenstraße 140 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44793 Bochum | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 10 |
| Bochum Berneckerstr. 12 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44799 Bochum | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Am Einkaufszentrum 1 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44791 Bochum | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Riemker Str. 13 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Bochum, CC_44_0005 Karl-Lange-Str. 29 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44791 Bochum | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Castroper Str. 270 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44791 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| PENNY Bochum Harpen, Harpener Hellweg Harpener Hellweg 107 | 44805 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Rewe Lothringer Str. 32 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Stadtwerke Bochum GmbH Friedrich-Lueg-Str. 2-8 | 44867 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Stadtwerke Bochum GmbH Castroper Hellweg 49 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Stadtwerke Bochum GmbH Dr.-C.-Otto-Str. 3 | 44879 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Berliner Str. 75 | 44867 Bochum | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| BayWa Mobility Solutions GmbH Am Ruhrpark 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | BayWa Mobility Solutions GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
Häufige Fragen
Wie viele Schnellladestationen gibt es in Bochum?
Im aktuellen Datenstand sind 46 passende Ladestandorte in Bochum erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele passende Ladepunkte gibt es in Bochum?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 209 Ladepunkte innerhalb dieser Auswahl. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die Angaben?
Den verwendeten Datenstand finden Sie zentral auf der Seite Datenstand & Quellen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Schnellladestationen in Bochum im Detail ankommt
Schnellladestationen in Bochum verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.