Ladestationen in Bonn
Ladeinfrastruktur in Bonn im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 389 Ladestandorte mit insgesamt 1.212 Ladepunkten in Bonn erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,1 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Bonn
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Energie- und Wasserversorgung Bonn/Rhein-Sieg GmbH | 285 | 767 | 73 | 33 | 1 | 160 kW |
| eze.network GmbH | 30 | 60 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 6 | 16 | 12 | 8 | 1 | 150 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 6 | 20 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Carl Knauber Holding GmbH & Co. KG | 5 | 26 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Comfortcharge GmbH | 4 | 16 | 13 | 12 | 1 | 200 kW |
| GLS Mobility GmbH | 4 | 10 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Vonovia Energie GmbH | 4 | 10 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CUBOS Service GmbH | 3 | 54 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 19 | 18 | 18 | 1 | 300 kW |
| EWE Go GmbH | 3 | 6 | 6 | 6 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 2 | 6 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 955 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 168 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 41 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 28 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 12 |
| AC Typ 2 Steckdose; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 6 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Bonn
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Clemensstr. 96 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53225 Bonn | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rochusstr. 46 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53123 Bonn | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| KnauberE-Mobilität Endenicher Straße 92 | 53115 Bonn | Carl Knauber Holding GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Gartenstr. 125 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53225 Bonn | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Otto-Hahn-Str. 18 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53117 Bonn | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 9 |
| Jolt Energy GmbH Sankt Augustiner Str. 145 | 53225 Bonn | Jolt Energy GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Hermann-Wandersleb-Ring NA 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53121 Bonn | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Am Bonner Bogen 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53227 Bonn | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Bonn, CC_53_0003 Friedrich-Ebert-Allee 140 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53113 Bonn | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| CC_53_0009 Landgrabenweg 151 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53227 Bonn | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 6 |
| Ladepark OBI Bonn DC07 DC 08 753 581 Bornheimer Str. 166 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53119 Bonn | Stromstark GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Energie- und Wasserversorgung Bonn/Rhein-Sieg GmbH Landgrabenweg 151 | 53227 Bonn | Energie- und Wasserversorgung Bonn/Rhein-Sieg GmbH | 160 kW | DCHPC | 1 |
Ladestationen in der Umgebung
389 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Bonn
Wie viele Ladestationen gibt es in Bonn?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 389 Ladestandorte in Bonn erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Bonn?
Die erfassten Standorte in Bonn verfügen zusammen über 1.212 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Bonn?
Ja. Im Datenbestand sind 121 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bonn erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Bonn verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bonn beträgt 300 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Bonn
In Bonn in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 389 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.212 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
121 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bonn sind dabei 45 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bonn bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Bonn im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bonn können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.