Ladestationen

LADEANBIETER IN ESSEN

E.ON Drive Infrastructure GmbH Ladestationen in Essen

24 Ladestandorte und 52 Ladepunkte von E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen vergleichen. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
24
Ladestandorte
52
Ladepunkte
46
AC
6
DC
6
HPC ab 150 kW

E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen im Überblick

In Essen sind 24 Ladestandorte mit 52 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.

Anteil an den erfassten Standorten der Stadt5,3 %
AC-Ladepunkte46
DC-Ladepunkte6
HPC ab 150 kW6
Max. Ladeleistung400 kW
Ladepunkte je Standort2,2

Ladeleistung

unter 11 kW0
11–21 kW0
22–49 kW46
50–149 kW0
150–299 kW2
ab 300 kW4

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose46
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)6

Ladestandorte von E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
E.ON Drive Infrastructure
Kupferdreher Str. 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
45257 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC6
E.ON Drive Infrastructure
Hardenbergufer 381
45239 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Limbecker Platz 1
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Rüttenscheider Stern 2
45130 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Segerothstr. 97
45141 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Pferdemarkt 4
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Bernestr. 5
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Baedekerstr. 3
45128 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Wehmenkamp 31
45131 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Huyssenallee 52
45128 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Klosterstr. 8
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Altenessener Straße 610
45329 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Nockwinkel 63
45277 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Humannstr. 3 3
45276 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Pferdemarkt 5
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Lührmannwald 1
45149 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Kopstadtplatz 13
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Frankenstr. 269
45134 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Am Porscheplatz 3
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Schulte Hinsel-Straße 5
45277 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Zweigertstr. 52
45130 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Rellinghauser Str. 37
45128 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Kennedyplatz 3
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2
E.ON Drive Infrastructure
Ribbeckstr. 0
45127 EssenE.ON Drive Infrastructure GmbH22 kWAC2

Weitere Ladeanbieter in Essen

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen hat E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen?

Im aktuellen Datenstand sind 24 Ladestandorte von E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Ladepunkte hat E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen?

Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 52 Ladepunkte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Gibt es Schnelllader von E.ON Drive Infrastructure GmbH in Essen?

Ja. Erfasst sind 6 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?

Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.

Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei E.ON Drive Infrastructure GmbH Ladestationen in Essen im Detail ankommt

E.ON Drive Infrastructure GmbH Ladestationen in Essen verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.