CCS-Ladestationen in Herborn
CCS-Ladestationen in Herborn im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 10 Standorte mit 31 passenden Ladepunkten in Herborn erfasst.
Die höchste innerhalb dieser Auswahl erfasste Ladeleistung beträgt 350 kW.
Größere Betreiber für CCS in Herborn
| Betreiber | Standorte | Ladepunkte | max. kW |
|---|---|---|---|
| IONITY GmbH | 2 | 6 | 350 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 3 | 150 kW |
| Tesla Germany GmbH | 1 | 8 | 250 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 300 kW |
| TEAG Mobil GmbH | 1 | 4 | 225 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 50 kW |
| E-Merge Mobility GmbH | 1 | 2 | 150 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 300 kW |
CCS-Ladestationen in Herborn
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Dollenberg Ost Autobahnraststätte Dollenberg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35745 Herborn | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| IONITY GmbH Dollenberg Ost 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35745 Herborn | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Autobahn 0 | 35745 Herborn | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0745 Auf den Lüppen 3a | 35745 Herborn | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Im Breiten Boden 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35745 Herborn | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Auf den Lüppen 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35745 Herborn | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Herbron HERKULES Hüttenweg 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 35745 Herborn | TEAG Mobil GmbH | 225 kW | DCHPC | 4 |
| VR-Bank Herborn Sandweg 2 | 35745 Herborn | E-Merge Mobility GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Raststätte Dollenberg Ost 0 | 35745 Herborn | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 93 kW | ACDC | 2 |
| Parkplatz Konrad-Adenauer-Str. 37 | 35745 Herborn | ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 50 kW | DC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele CCS-Ladestationen gibt es in Herborn?
Im aktuellen Datenstand sind 10 passende Ladestandorte in Herborn erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele passende Ladepunkte gibt es in Herborn?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 31 Ladepunkte innerhalb dieser Auswahl. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die Angaben?
Den verwendeten Datenstand finden Sie zentral auf der Seite Datenstand & Quellen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei CCS-Ladestationen in Herborn im Detail ankommt
CCS ist der zentrale Gleichstrom-Anschluss für viele moderne Elektroautos und wird vor allem an Schnellladepunkten eingesetzt. Entscheidend ist nicht allein, dass ein Standort CCS anbietet, sondern auch welche maximale Leistung der einzelne Ladepunkt bereitstellt und wie viel davon das Fahrzeug aufnehmen kann. Bei CCS-Ladestationen in Herborn lohnt sich deshalb der gemeinsame Blick auf Anschlussart, kW-Klasse und Standortgröße.
Eine hohe Nennleistung bedeutet nicht automatisch, dass sie während des gesamten Ladevorgangs anliegt. Akkutemperatur, Ladestand, Fahrzeug-Ladekurve und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist ein gut gelegener CCS-Standort mit mehreren leistungsfähigen Ladepunkten häufig robuster als ein einzelner Ladepunkt mit lediglich hoher Spitzenleistung.