CCS-Ladestationen in Lübeck
CCS-Ladestationen in Lübeck im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 56 Standorte mit 221 passenden Ladepunkten in Lübeck erfasst.
Die höchste innerhalb dieser Auswahl erfasste Ladeleistung beträgt 400 kW.
Größere Betreiber für CCS in Lübeck
| Betreiber | Standorte | Ladepunkte | max. kW |
|---|---|---|---|
| Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 26 | 77 | 300 kW |
| Allego GmbH | 6 | 23 | 400 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 4 | 40 | 400 kW |
| Pfalzwerke AG | 3 | 12 | 400 kW |
| Tesla Germany GmbH | 2 | 20 | 250 kW |
| BP Europa SE | 2 | 8 | 400 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 6 | 300 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 300 kW |
| Charge and Co GmbH | 1 | 10 | 160 kW |
| JET Tankstellen Deutschland GmbH | 1 | 8 | 400 kW |
| Electra Germany GmbH | 1 | 4 | 300 kW |
| IKEA Deutschland GmbH & Co.KG | 1 | 2 | – |
CCS-Ladestationen in Lübeck
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Kantstr. 15-17 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23566 Lübeck | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Ziegelstr. 7-13 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Polarisweg 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23562 Lübeck | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 4 |
| B226 AS Lübeck-Dänischburg Dänischburger Landstraße 81 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23569 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 20 |
| JET Tankstellen Deutschland GmbH Krempelsdorfer Allee 38 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | JET Tankstellen Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Hornbach Lübeck (ALP22541X01920) Dänischburger Landstr. 83 | 23569 Lübeck | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Bei der Lohmühle 11A 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 7 |
| Aral Pulse Fackenburger Allee 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Lübeck - Ibis City Fackenburger Allee 54 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | Electra Germany GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Lohgerberstraße 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Kantstraße 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23566 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bei der Lohmühle 102 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EWE Go GmbH Bei der Lohmühle 21b | 23554 Lübeck | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0697_1A Hinter den Kirschkaten 2 | 23560 Lübeck | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Pfalzwerke AG Lohgerberstr. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Pfalzwerke AG Dänischburger Landstraße 83 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23569 Lübeck | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| OBN 0072 Shell Tankstelle Lübeck Padelügger Weg (Phönix) Padelügger Weg 41 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Brandenbaumer Landstraße 117 | 23566 Lübeck | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| CITTY-Park Lübeck - DC Herrenholz 14 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Stockelsdorfer Str. 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Dänischburger Landstr. 81 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23569 Lübeck | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Charge & Co KRM Energie - LP5 Geniner Str. 133 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23560 Lübeck | Charge and Co GmbH | 160 kW | DCHPC | 10 |
| Allego Oslostraße 2 | 23560 Lübeck | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Moislinger Allee 56 | 02355 Lübeck | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Zum Hafenplatz 1 | 23570 Lübeck | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Lüdemann & Zankel Lübeck Kruppstr. 4-6 | 23560 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| öLIS Parkplatz Medienwerkstatt Geniner Str. 80 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23560 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Slowdown Travemünde Priwallpromenade 20 | 23570 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Stadtwerke Lübeck Energie GmbH Geniner Straße 80 | 23560 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 138 kW | DC | 2 |
| Lübeck lädt - Am Bahnhof Am Bahnhof 23 | 23558 Lübeck | Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 130 kW | DC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele CCS-Ladestationen gibt es in Lübeck?
Im aktuellen Datenstand sind 56 passende Ladestandorte in Lübeck erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele passende Ladepunkte gibt es in Lübeck?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 221 Ladepunkte innerhalb dieser Auswahl. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die Angaben?
Den verwendeten Datenstand finden Sie zentral auf der Seite Datenstand & Quellen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu CCS-Ladestationen in Lübeck
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei CCS-Ladestationen in Lübeck im Detail ankommt
CCS ist der zentrale Gleichstrom-Anschluss für viele moderne Elektroautos und wird vor allem an Schnellladepunkten eingesetzt. Entscheidend ist nicht allein, dass ein Standort CCS anbietet, sondern auch welche maximale Leistung der einzelne Ladepunkt bereitstellt und wie viel davon das Fahrzeug aufnehmen kann. Bei CCS-Ladestationen in Lübeck lohnt sich deshalb der gemeinsame Blick auf Anschlussart, kW-Klasse und Standortgröße.
Eine hohe Nennleistung bedeutet nicht automatisch, dass sie während des gesamten Ladevorgangs anliegt. Akkutemperatur, Ladestand, Fahrzeug-Ladekurve und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist ein gut gelegener CCS-Standort mit mehreren leistungsfähigen Ladepunkten häufig robuster als ein einzelner Ladepunkt mit lediglich hoher Spitzenleistung.