Ladestationen in Landkreis Heilbronn
Ladeinfrastruktur in Landkreis Heilbronn im Überblick
Orte in Landkreis Heilbronn
Postleitzahlen in Landkreis Heilbronn
Größere Ladeanbieter in Landkreis Heilbronn
Ladestationen in Landkreis Heilbronn
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Sulmtal Nord Rastanlage Käppelesäcker 9998 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74235 Erlenbach | TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 12 |
| Shell Deutschland GmbH Kanalstraße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Wunnenstein Ost Wunnenstein Ost 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74360 Ilsfeld | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| Wunnenstein West Wunnenstein West 0 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74360 Ilsfeld | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Buchäckerring 44 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Wilhelm-Hauff-Str. 43 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 12 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Am Autobahnkreuz 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74248 Ellhofen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 7 |
| McD_1127_1C Am Autobahnkreuz 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74248 Ellhofen | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Porschestraße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74360 Ilsfeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| Aral Pulse Bahnhofstr. 60 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74348 Lauffen Am Neckar | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Eppinger Str. 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74211 Leingarten | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| S02 Besucherparkplatz 2.OG NSU-Str. 0 149 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | Audi AG | 300 kW | ACDCHPC | 272 |
| Aral Pulse Neuenstädter Str. 96 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Neuenstädter Strasse 96 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW ODR AG Daimlerstraße 8 | 74196 Neuenstadt am Kocher | EnBW Ostwürttemberg DonauRies AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Am Autobahnkreuz 9-13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74189 Weinsberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG A 81 / Am Autobahnkreuz 0 11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74248 Weinsberg (Ellhofen) | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 24 |
| Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Allee 1 93 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74232 Abstatt | Robert Bosch GmbH | 250 kW | ACDCHPC | 142 |
| Tesla Germany GmbH Buchäckerring 40 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| HOCHTIEF Ladepartner GmbH Bonfelder Straße 58 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | HOCHTIEF Ladepartner GmbH | 200 kW | ACDCHPC | 7 |
| Pfalzwerke AG Siegmund-Loewe-Straße 0 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | Pfalzwerke AG | 160 kW | ACDCHPC | 11 |
| Pfalzwerke AG Deutschordensplatz 2 | 74172 Neckarsulm | Pfalzwerke AG | 160 kW | DCHPC | 3 |
| Pfalzwerke AG Unter der Kaiserpfalz 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74254 Offenau | Pfalzwerke AG | 160 kW | ACDCHPC | 6 |
| 13016394_Bad Rappenau Raiffeisenstr. 23 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Rewe Bad Wimpfen Brühlstr. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74206 Bad Wimpfen | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Neipperger Straße 31 | 74336 Brackenheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hermann-Bauer-Straße 10 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74336 Brackenheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Pfalzwerke AG Maulbronner Straße 14 | 74336 Brackenheim | Pfalzwerke AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Autobahn 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74360 Ilsfeld | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Neuenstädter Strasse 93 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74172 Neckarsulm | BP Europa SE | 150 kW | DCHPC | 4 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Landkreis Heilbronn?
Im aktuellen Datenstand sind 263 Ladestandorte in Landkreis Heilbronn erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Landkreis Heilbronn?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 1.230 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Landkreis Heilbronn?
Ja. Erfasst sind 177 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Landkreis Heilbronn im Detail ankommt
Ladestationen in Landkreis Heilbronn verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.