Ladestationen in Rostock
Ladeinfrastruktur in Rostock im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 126 Ladestandorte mit insgesamt 380 Ladepunkten in Rostock erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,0 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Rostock
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Rostock AG | 42 | 96 | 12 | 2 | 1 | 180 kW |
| eze.network GmbH | 12 | 28 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Allego GmbH | 7 | 22 | 18 | 12 | 1 | 300 kW |
| Vattenfall Smarter Living GmbH | 7 | 28 | 28 | 24 | 1 | 360 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 4 | 12 | 8 | 0 | 1 | 75 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 4 | 12 | 12 | 10 | 1 | 360 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 16 | 16 | 16 | 1 | 300 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Wohnungsgenossenschaft Warnow-Rostock Warnemünde eG | 3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| abc Bau ausbildungscentrum der Bauwirtschaft MV GmbH | 2 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 2 | 14 | 14 | 14 | 1 | 400 kW |
| Circle K Deutschland GmbH | 2 | 8 | 8 | 6 | 1 | 400 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 210 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 146 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 9 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 7 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 6 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Rostock
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Tessiner Str. 68 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18055 Rostock | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Rostock, Rövershäger Ch. 3 Rövershäger Chaussee 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18146 Rostock | Circle K Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| DE*CNT*EP03000*005 Kleine Rampe 10 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18146 Rostock | GP Joule Connect GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Rostock (DE*MER*E009496) An der Stadtautobahn 38 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18109 Rostock | Mer Germany GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Lorenzstraße 75 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18146 Rostock | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Vattenfall Smarter Living GmbH Martin-Andersen-Nexö-Ring 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18106 Rostock | Vattenfall Smarter Living GmbH | 360 kW | DCHPC | 6 |
| IONITY GmbH Timmermansstrat 4a 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18055 Rostock | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 7 |
| Allego Alt Bartelsdorfer Str. 18 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18146 Rostock | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Timmermannsstrat 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18055 Rostock | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Rövershäger Chaussee 11 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18146 Rostock | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Rostock, Tessiner Str. Tessiner Str. 98 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18055 Rostock | Circle K Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Handwerkstraße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18069 Rostock | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
126 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Kliewer OHG Mariken-un-Jehann-Weg 14 | 18069 Rostock | Kliewer OHG | 11 kW | AC | 2 |
| Markus Steinke e.K Hans-Seehase-Ring 38 | 18059 Rostock | Markus Steinke e.K | 11 kW | AC | 1 |
| MIR Solutions GmbH Erich-Schlesinger-Straße 62 | 18059 Rostock | MIR Solutions GmbH | 11 kW | AC | 4 |
| Strandresort Markgrafenheide Budentannenweg 10 | 18146 Rostock | Strandresort Warnemünde-Markgrafenheide | 11 kW | AC | 6 |
| 45G-001 Am Kayenmühlengraben 0 | 18057 Rostock | Walter Fritz deutsche Gesellschaft für Energieversorgung mbH | 11 kW | AC | 1 |
| WIRO Tiefgarage City Lange Str. 13 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18055 Rostock | WIR Wärme in Rostocker Wohnanlagen GmbH | 11 kW | AC | 18 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Rostock
Wie viele Ladestationen gibt es in Rostock?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 126 Ladestandorte in Rostock erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Rostock?
Die erfassten Standorte in Rostock verfügen zusammen über 380 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Rostock?
Ja. Im Datenbestand sind 116 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Rostock erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Rostock verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rostock beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu Ladestationen in Rostock
In Rostock in Mecklenburg-Vorpommern sind derzeit 126 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 380 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
116 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Rostock sind dabei 43 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Rostock bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Rostock im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Rostock können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.