Mercedes-Benz AG Ladestationen in Stuttgart
Mercedes-Benz AG in Stuttgart im Überblick
In Stuttgart sind 22 Ladestandorte mit 1.218 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 910 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 308 |
Ladestandorte von Mercedes-Benz AG in Stuttgart
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz AG Am Ostkai 39 | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 2 |
| Mercedes-Benz AG Alte Untertürkheimer Straße 51 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 14 |
| Mercedes-Benz AG Industriestraße 29 50 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70565 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 100 |
| Mercedes-Benz AG Schockenriedstraße 27 72 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70565 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 144 |
| Mercedes-Benz AG Am Ostkai 47/1 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70329 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 14 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 104/1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70327 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 20 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 100 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 40 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 151/2 28 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70327 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 56 |
| Mercedes-Benz AG Schokenriedstraße 27 40 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70565 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 80 |
| Mercedes-Benz AG Am Wallgraben 114-118 98 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70565 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 196 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 117/1 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70327 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 10 |
| Mercedes-Benz AG Alte Untertuerkheimer Straße 50/2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70327 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 8 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 145 | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 2 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 117 75 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 150 |
| Mercedes-Benz AG Am Mittelkai 61 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70329 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 10 |
| Mercedes-Benz AG Am Mittelkai 37 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70329 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 10 |
| Mercedes-Benz AG Am Wallgraben 110 83 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70565 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 166 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 104 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70372 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 40 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 145 43 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70327 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 86 |
| Mercedes-Benz AG Hafenbahnstraße 28 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70329 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 36 |
| Mercedes-Benz AG Am Ostkai 39 9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70329 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 18 |
| Mercedes-Benz AG Am Wallgraben 110 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70563 Stuttgart | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 16 |
Weitere Ladeanbieter in Stuttgart
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen hat Mercedes-Benz AG in Stuttgart?
Im aktuellen Datenstand sind 22 Ladestandorte von Mercedes-Benz AG in Stuttgart erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte hat Mercedes-Benz AG in Stuttgart?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 1.218 Ladepunkte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnelllader von Mercedes-Benz AG in Stuttgart?
Im aktuellen Datenstand ist für diese Kombination kein HPC-Ladepunkt ab 150 kW ausgewiesen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Mercedes-Benz AG Ladestationen in Stuttgart im Detail ankommt
Mercedes-Benz AG Ladestationen in Stuttgart verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.