Ladestationen in Reichshof
Ladeinfrastruktur in Reichshof im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 18 Ladepunkten in Reichshof erfasst. Das entspricht durchschnittlich 1,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 200 kW.
Betreiber in Reichshof
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AggerEnergie GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Alexander Fichtner | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Alexander Hafner | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Benjamin Seidel | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Dirk Heppe | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 200 kW |
| Hubert Dick GmbH & Co. KG | 1 | 4 | 2 | 0 | 1 | 72 kW |
| Jessica Mahner | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Jörg Braun | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 7 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 6 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Reichshof
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hauptstr. 4-8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51580 Reichshof | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
10 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hauptstr. 4-8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51580 Reichshof | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Parkplatz Hauptstraße - Säule 1 Hauptstr. 26-28 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51580 Reichshof | Hubert Dick GmbH & Co. KG | 72 kW | ACDC | 4 |
| STA-010-01 Falkenweg 1 | 51580 Reichshof | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 50 kW | DC | 2 |
| AggerEnergie GmbH Am Bromberg 0 | 51580 Reichshof | AggerEnergie GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Alexander Fichtner Am Rottland 3 | 51580 Reichshof | Alexander Fichtner | 11 kW | AC | 1 |
| Alexander Hafner Aucheler Straße 8 | 51580 Reichshof | Alexander Hafner | 11 kW | AC | 1 |
| Benjamin Seidel Rolandweg 24 | 51580 Reichshof | Benjamin Seidel | 11 kW | AC | 1 |
| Dirk Heppe Von-Dassel-Straße 11 | 51580 Reichshof | Dirk Heppe | 11 kW | AC | 1 |
| Jessica Mahner Freibadstraße 15 | 51580 Reichshof | Jessica Mahner | 11 kW | AC | 1 |
| Jörg Braun Grüne Aue 2 | 51580 Reichshof | Jörg Braun | 6 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Reichshof
Wie viele Ladestationen gibt es in Reichshof?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Reichshof erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Reichshof?
Die erfassten Standorte in Reichshof verfügen zusammen über 18 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Reichshof?
Ja. Im Datenbestand sind 4 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Reichshof erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Reichshof verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Reichshof beträgt 200 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Reichshof
In Reichshof in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 18 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
4 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Reichshof sind dabei 10 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Reichshof bei bis zu 200 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Reichshof im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Reichshof können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.