Ladestationen in Bendorf
Ladeinfrastruktur in Bendorf im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 8 Ladestandorte mit insgesamt 19 Ladepunkten in Bendorf erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,4 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 150 kW.
Betreiber in Bendorf
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Antonio Coronati | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Energieversorgung Mittelrhein AG | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| KlimaFirst - Bernd Kaufmann & Frank Simonis GbR | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Lucas Siedenkamp | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| N. & B. Alfter GbR | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 11 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 4 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
Schnellladestationen in Bendorf
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Hauptstr. 169 | 56170 Bendorf | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1570_1A Adolph-Kolping-Str. 7 | 56170 Bendorf | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
8 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Hauptstr. 169 | 56170 Bendorf | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1570_1A Adolph-Kolping-Str. 7 | 56170 Bendorf | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| ALDI SÜD Brauereistraße 44 | 56170 Bendorf | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 22 kW | AC | 2 |
| N. & B. Alfter GbR Adolf Kolping Str. 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56170 Bendorf | N. & B. Alfter GbR | 22 kW | AC | 2 |
| Antonio Coronati Am Ravendelsberg 26 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56170 Bendorf | Antonio Coronati | 11 kW | AC | 4 |
| Kirchplatz Bendorf Kirchplatz 18 | 56170 Bendorf | Energieversorgung Mittelrhein AG | 11 kW | AC | 4 |
| KlimaFirst Am Röttchenshammer 75 | 56170 Bendorf | KlimaFirst - Bernd Kaufmann & Frank Simonis GbR | 11 kW | AC | 1 |
| Lucas Siedenkamp Grenzhäuser Straße 155 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56170 Bendorf | Lucas Siedenkamp | 11 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Bendorf
Wie viele Ladestationen gibt es in Bendorf?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 8 Ladestandorte in Bendorf erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Bendorf?
Die erfassten Standorte in Bendorf verfügen zusammen über 19 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Bendorf?
Ja. Im Datenbestand sind 4 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bendorf erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Bendorf verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bendorf beträgt 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Elektrisch laden in Bendorf
In Bendorf in Rheinland-Pfalz sind derzeit 8 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 19 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
4 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bendorf sind dabei 8 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bendorf bei bis zu 150 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Bendorf im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bendorf können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.