MaLIS_eLadepark_P20
Stationsdaten
Art: Schnellladeeinrichtung
Öffnungszeiten: 24 Stunden täglich (24/7)
Bezahlsysteme: Onlinezahlungsverfahren, RFID-Karte, Sonstige
In Betrieb seit: 30.03.2023
Ladepunkte und Stecker
| Stecker | Stromart | Leistung | Anzahl | EVSE-ID |
|---|---|---|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | DC | 300 kW | 12 | DE*MVV*E00513*L1, DE*MVV*E00513*R1, DE*MVV*E00514*L1, DE*MVV*E00514*R1, DE*MVV*E00515*L1, DE*MVV*E00515*R1 +6 |
Weitere Ladestationen im Umkreis
Wissenswertes zu MaLIS_eLadepark_P20
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei MaLIS_eLadepark_P20 im Detail ankommt
Ein Ladepark unterscheidet sich von einem einzelnen Ladepunkt vor allem durch die gebündelte Zahl nutzbarer Anschlüsse an einem Standort. Bei MaLIS_eLadepark_P20 sind deshalb Größe, Schnellladeanteil und maximale Leistung gemeinsam aussagekräftig. Mehr Ladepunkte können die Chance verbessern, auch bei stärkerer Auslastung eine freie Alternative am selben Standort zu finden.
Für Langstrecken sind große HPC-Standorte besonders interessant, wenn mehrere Fahrzeuge parallel mit hoher Leistung laden können. Für regionale Nutzung kann dagegen ein kleinerer Standort mit guter Lage völlig ausreichen. Die beste Wahl hängt deshalb stärker vom konkreten Fahrprofil als von einer einzigen Ranglistenposition ab.