Ladestation

Ladestation

Ingenieurbüro Kritzenberger

Ingenieurbüro Kritzenberger · Winterweg 9, 83026 Rosenheim Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
Betreiber
Ingenieurbüro Kritzenberger
Ladepunkte
1
Max. Leistung
11 kW
Ladeart
AC

Standort

Winterweg 9
83026 Rosenheim

Route öffnen

Stationsdaten

Art: Normalladeeinrichtung

Öffnungszeiten: Keine Angabe

Bezahlsysteme: Kostenlos

In Betrieb seit: 09.01.2023

Ladepunkte und Stecker

SteckerStromartLeistungAnzahlEVSE-ID
AC Typ 2 SteckdoseAC11 kW1–

Weitere Ladestationen im Umkreis

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkteEntfernung
David Hellmuth
Am Bach 5
83026 RosenheimDavid Hellmuth11 kWAC11,6 km
Tesla Germany GmbH
Hochstraß 2
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
83064 RaublingTesla Germany GmbH250 kWDCHPC81,7 km
Tesla Germany GmbH
Am Oberfeld 25
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
83026 RosenheimTesla Germany GmbH250 kWDCHPC121,7 km
Ferchau Management GmbH
Am Oberfeld 23
83026 RosenheimFerchau Management GmbH22 kWAC21,7 km
Autohaus Höhentinger GmbH
Breiteicher Str. 30
83064 RaublingAutohaus Höhentinger GmbH22 kWACDC22,0 km
AVP LIS Porschezentrum Inntal
Breiteicher Str. 28
83064 RaublingVIOCON GmbH22 kWAC22,0 km
Aral Pulse
Rosenheimer Str. 83
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
83064 RaublingBP Europa SE300 kWDCHPC82,3 km
Stadtwerke Rosenheim Versorgungs GmbH
Happinger Straße 10
83026 RosenheimStadtwerke Rosenheim Versorgungs GmbH22 kWAC22,5 km
Die Seite zeigt Standortdaten. Live-Verfügbarkeit und kWh-Preise werden nur eingeblendet, wenn verlässliche aktuelle Angaben vorliegen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Ingenieurbüro Kritzenberger im Detail ankommt

Ingenieurbüro Kritzenberger verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.