HPC Ladepark Mayr
Stationsdaten
Art: Schnellladeeinrichtung
Öffnungszeiten: 24 Stunden täglich (24/7)
Bezahlsysteme: RFID-Karte, Kreditkarte (NFC), Debitkarte (NFC), Onlinezahlungsverfahren
In Betrieb seit: 06.11.2024
Ladepunkte und Stecker
| Stecker | Stromart | Leistung | Anzahl | EVSE-ID |
|---|---|---|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | DC | 300 kW | 4 | DE*MON*E4247968, DE*MON*E4317558, DK*MON*E4247887, DE*MON*E4317537 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | AC | 22 kW | 6 | DE*MON*E4247645, DE*MON*E4247947, DE*MON*E4247963, DE*MON*E4247966, DE*MON*E4317638, DE*MON*E4317675 |
Weitere Ladestationen im Umkreis
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Andreas Riehl e.K. Edeka Markt Marktstr. 1 | 85301 Schweitenkirchen | Andreas Riehl e.K. Edeka Markt | 49 kW | ACDC | 3 | 0,6 km |
| 10025545_Schweitenkirchen Robert-Koch-Str. 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85301 Schweitenkirchen | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 | 1,9 km |
| Allego Robert-Koch-Straße 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85301 Schweitenkirchen | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 | 1,9 km |
| Schweitenkirchen Robert-Koch-Str. 1 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85301 Schweitenkirchen | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 18 | 1,9 km |
| Tesla Germany GmbH Robert-Koch-Straße 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85301 Schweitenkirchen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 | 1,9 km |
| Tesla Germany GmbH Siebenecken 1 24 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85276 Pfaffenhofen an der Ilm | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 24 | 3,6 km |
| Helmut Lachermeier Pfaffenhofener Straße 18A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85307 Paunzhausen | Helmut Lachermeier | 11 kW | AC | 2 | 4,4 km |
| Bürger-Energie Genossenschaft Freisinger Land eG Freisinger Str. 6 | 85307 Paunzhausen | Bürger-Energie Genossenschaft Freisinger Land eG | 22 kW | AC | 2 | 4,4 km |
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei HPC Ladepark Mayr im Detail ankommt
Ein Ladepark unterscheidet sich von einem einzelnen Ladepunkt vor allem durch die gebündelte Zahl nutzbarer Anschlüsse an einem Standort. Bei HPC Ladepark Mayr sind deshalb Größe, Schnellladeanteil und maximale Leistung gemeinsam aussagekräftig. Mehr Ladepunkte können die Chance verbessern, auch bei stärkerer Auslastung eine freie Alternative am selben Standort zu finden.
Für Langstrecken sind große HPC-Standorte besonders interessant, wenn mehrere Fahrzeuge parallel mit hoher Leistung laden können. Für regionale Nutzung kann dagegen ein kleinerer Standort mit guter Lage völlig ausreichen. Die beste Wahl hängt deshalb stärker vom konkreten Fahrprofil als von einer einzigen Ranglistenposition ab.