Ladestation

Ladestation

Maik Krüger

Maik Krüger · Goldberger Straße 9, 19399 Dobbertin Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.294 Ladestandorte209.257 Ladepunkte · 7.830 Orte
Betreiber
Maik Krüger
Ladepunkte
1
Max. Leistung
2 kW
Ladeart
AC

Standort

Goldberger Straße 9
19399 Dobbertin

Route öffnen

Stationsdaten

Art: Normalladeeinrichtung

Öffnungszeiten: Keine Angabe

Bezahlsysteme: Kostenlos, Bargeld

In Betrieb seit: 28.07.2023

Ladepunkte und Stecker

SteckerStromartLeistungAnzahlEVSE-ID
AC Typ 2 FahrzeugkupplungAC2 kW1–

Weitere Ladestationen im Umkreis

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkteEntfernung
Shell Deutschland GmbH
Plauer Chaussee 7
19399 GoldbergShell Deutschland GmbH120 kWDC21,3 km
E.ON Drive Infrastructure
Bollbrügger Weg 48
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
19399 GoldbergE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC41,6 km
WEMAG AG
Goldberger Straße 0
19399 DobbertinWEMAG AG50 kWACDC24,1 km
Autos und Service Riedel GmbH
Goldberger Str. 26
19399 DobbertinAutos und Service Riedel GmbH50 kWACDC24,1 km
EnBW mobility+ AG und Co.KG
An der Brücke 1
19386 LübzEnBW mobility+ AG und Co.KG100 kWDC213,3 km
WEMAG AG
Am Fuchsberg 47
19386 LübzWEMAG AG150 kWDCHPC213,4 km
WEMAG AG
Am Markt 22
19386 LübzWEMAG AG22 kWAC213,8 km
Vattenfall Smarter Living GmbH
Eisenbeissstr. 25
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
19386 LübzVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC413,9 km
Die Seite zeigt Standortdaten. Live-Verfügbarkeit und kWh-Preise werden nur eingeblendet, wenn verlässliche aktuelle Angaben vorliegen.

Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.294 Ladestandorte mit 209.257 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Maik Krüger im Detail ankommt

Maik Krüger verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.