Ladestationen in Berlin

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Ladestationen in Berlin

3.182 Ladeeinrichtungen und 7.561 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
3.182
Ladestationen
7.561
Ladepunkte/Stecker
1.246
DC-Ladepunkte
933
HPC ab 150 kW
191
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Berlin im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 3.182 Ladestandorte mit 7.561 Ladepunkten in Berlin erfasst. Im Mittel sind das 2,4 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur7
Betreiber191
DC-Anteil16,5 %
DC-Ladepunkte1.246
HPC ab 150 kW933
HPC-Anteil12,3 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Orte und Ladebereiche in Berlin

Größte Betreiber in Berlin

Ladeleistung

unter 11 kW1.064
11–21 kW2.661
22–49 kW2.543
50–149 kW141
150–299 kW563
ab 300 kW370

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose5.387
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)1.105
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung838
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung83
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO82
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)17
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO13
AC Typ 2 Steckdose; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)12

3.182 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
T365_IT1_0823_029
Fanny-Zobel-Str. 9
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12435 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Dahlwitzer Str. 60
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12623 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Stahlheimer Straße 31
10439 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Chemnitzer Str. 92
12621 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Alt-Heiligensee 8
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13503 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Bornitzstraße 46
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
10365 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Chemnitzer Str. 90
12621 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Str. vor Schönholz 5
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13158 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Teichbergstraße 24
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13125 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Gülzower Str. 28
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12621 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Erich-Weinert-Straße 95
10409 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Malchower Weg 51
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13053 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Rothenbachstraße 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13089 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Fürstenwalder Allee 76
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12589 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Eichbuschallee 57
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12437 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Rosenthaler Weg 86
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13127 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Am Gehrensee 2
13057 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC2
Vattenfall Smarter Living GmbH
Segelfliegerdamm 18
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12487 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Eschengraben 47
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13189 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Oranienburger Str. 285A
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13437 BerlinVattenfall Smarter Living GmbH180 kWDCHPC6
Circle K Deutschland
Storkower Str. 175
01036 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC1
Circle K Deutschland
Am Feuchten Winkel 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12137 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC2
Circle K Deutschland
Indira-Gandhi-Str. 106-109
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13053 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC4
Circle K Deutschland
Chausseestr. 61
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
10115 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC2
Circle K Deutschland
Storkower Str. 174
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
10369 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC3
Circle K Deutschland
Heerstr. 324
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13593 BerlinCircle K Deutschland GmbH175 kWDC3
Shell Deutschland GmbH
Am Juliusturm 33
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13599 BerlinShell Deutschland GmbH175 kWDC2
Shell Deutschland GmbH
Rummelsburger Landstr. 16
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13539 BerlinShell Deutschland GmbH175 kWDC2
Shell Deutschland GmbH
Rothenbachstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
13089 BerlinShell Deutschland GmbH175 kWDC2
Shell Deutschland GmbH
Rudower Straße 102-104
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
12351 BerlinShell Deutschland GmbH175 kWDC2

Häufige Fragen zu Ladestationen in Berlin

Wie viele Ladestationen gibt es in Berlin?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 3.182 Ladestandorte in Berlin erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Berlin?

Die erfassten Standorte in Berlin verfügen zusammen über 7.561 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Berlin?

Im Datenbestand sind 933 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Berlin erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Berlin verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Berlin beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Ladeinfrastruktur in Berlin

Berlin verfügt im aktuellen Datenstand über 3.182 Ladestandorte mit 7.561 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 933 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Berlin im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Berlin ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.