Ladestationen in Hamburg

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Ladestationen in Hamburg

1.817 Ladeeinrichtungen und 5.976 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
1.817
Ladestationen
5.976
Ladepunkte/Stecker
938
DC-Ladepunkte
783
HPC ab 150 kW
143
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Hamburg im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 1.817 Ladestandorte mit 5.976 Ladepunkten in Hamburg erfasst. Im Mittel sind das 3,3 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur3
Betreiber143
DC-Anteil15,7 %
DC-Ladepunkte938
HPC ab 150 kW783
HPC-Anteil13,1 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Orte und Ladebereiche in Hamburg

Größte Betreiber in Hamburg

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Hamburger Energiewerke Mobil GmbH8822.3421481441200 kW
eze.network GmbH19650400122 kW
Qwello Deutschland GmbH10232200122 kW
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH7921800111 kW
Wirelane Public 1 GmbH6720000122 kW
enercity AG3412800122 kW
Westfalen Weser Ladeservice GmbH31124421150 kW
BP Europa SE271381381221400 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG211401361281400 kW
Shell Deutschland GmbH217272501400 kW
E.ON Drive Germany GmbH2012940150 kW
Vattenfall Smarter Living GmbH2010612121360 kW
nonoxx pro GmbH174200122 kW
EWE Go GmbH153534301320 kW
Jolt Energy GmbH143636361300 kW

Ladeleistung

unter 11 kW5
11–21 kW1.023
22–49 kW3.954
50–149 kW67
150–299 kW418
ab 300 kW365

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose4.818
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)871
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung140
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO54
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko37
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose21
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung15
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO6

1.817 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Allego
Bargteheider Str. 83
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22143 HamburgAllego GmbH400 kWDCHPC6
Aral Pulse
Van-der-Smissen-Str. 1-4
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22767 HamburgBP Europa SE400 kWDCHPC10
Aral Pulse
Winterhuder Weg 25
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22085 HamburgBP Europa SE400 kWDCHPC4
Aral Pulse
Eiffestr. 506
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
20537 HamburgBP Europa SE400 kWDCHPC4
Aral Pulse
Kieler Str. 285
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22525 HamburgBP Europa SE400 kWDCHPC6
Aral Pulse
Kieler Str. 314
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22525 HamburgBP Europa SE400 kWDCHPC8
E.ON Drive Infrastructure
Altenwerder Hauptdeich 0
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21129 HamburgE.ON Drive Infrastructure GmbH400 kWDCHPC8
A7 AS26 HH-Stellingen
Kamerbalken 17
10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22525 HamburgEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC20
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Maldfeldstr. 2
10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21077 HamburgEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC20
Höffner Hamburg-Eidelstedt, Holsteiner Chaussee
Holsteiner Chaussee 130
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22523 HamburgEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC8
PENNY Hamburg, Lentersweg
Lentersweg 38-40
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22339 HamburgEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC4
JET Tankstellen Deutschland GmbH
Tangstedter Landstr. 433
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22417 HamburgJET Tankstellen Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
Mömax-XXXLutz Hamburg (ALP22541X01538)
Buxtehuder Str. 62
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21073 HamburgPfalzwerke AG400 kWDCHPC10
Porsche Hamburg Nord-West
Holsteiner Chaussee 151
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22523 HamburgPorsche Niederlassung Hamburg GmbH400 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Fruchtallee 95
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
20259 HamburgShell Deutschland GmbH400 kWDCHPC4
Shell Hamburger Georgswerder Bogen (Truck Only)
Georgswerder Bogen 12
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21109 HamburgShell Deutschland GmbH400 kWDCHPC6
Ölmühlenweg 4
Ölmühlenweg 4
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22047 HamburgMeyer's Frischemärkte e.K.360 kWDCHPC6
Shell Deutschland GmbH
Ahrensburger Str. 35
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22041 HamburgShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Friedrich-Ebert-Damm 171
22047 HamburgShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Bremer Straße 112
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21073 HamburgShell Deutschland GmbH360 kWDC4
Shell Deutschland GmbH
Cuxhavener Str. 361
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21149 HamburgShell Deutschland GmbH360 kWDCHPC4
Vattenfall Smarter Living GmbH
Alter Zollweg 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22147 HamburgVattenfall Smarter Living GmbH360 kWDCHPC6
Porsche Zentrum Hamburg
Lübecker Straße 2
22087 HamburgPorsche Niederlassung Hamburg GmbH350 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Amsickstraße 60
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
20097 HamburgShell Deutschland GmbH345 kWDC2
EWE Go GmbH
Amandus-Stubbe-Str. 8
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22113 HamburgEWE Go GmbH320 kWDCHPC4
Hornbach Hamburg Holsteiner Chaussee
Holsteiner Chaussee 49
7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22523 HamburgPfalzwerke AG320 kWACDCHPC14
Allego
Weidestr. 122c
9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22083 HamburgAllego GmbH300 kWACDCHPC18
Allego
An der Walddörferbahn 1
9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22159 HamburgAllego GmbH300 kWACDCHPC18
Allego
Julius-Vosseler-Str. 40
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
22527 HamburgAllego GmbH300 kWDCHPC4
Allego
Maldfeldstr. 2
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
21077 HamburgAllego GmbH300 kWACDCHPC8

Häufige Fragen zu Ladestationen in Hamburg

Wie viele Ladestationen gibt es in Hamburg?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 1.817 Ladestandorte in Hamburg erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Hamburg?

Die erfassten Standorte in Hamburg verfügen zusammen über 5.976 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Hamburg?

Im Datenbestand sind 783 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Hamburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Hamburg verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hamburg beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Ladeinfrastruktur in Hamburg

Hamburg verfügt im aktuellen Datenstand über 1.817 Ladestandorte mit 5.976 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 783 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Hamburg im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Hamburg ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.