Ladestationen in Bitburg

Laden in Bitburg

Ladestationen in Bitburg

19 Ladestandorte und 47 Ladepunkte in Bitburg vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.294 Ladestandorte209.257 Ladepunkte · 7.830 Orte
19
Ladestationen
47
Ladepunkte/Stecker
25
AC-Ladepunkte
22
DC-Ladepunkte
18
HPC ab 150 kW
15
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Bitburg im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 19 Ladestandorte mit insgesamt 47 Ladepunkten in Bitburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,5 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil53,2 %
DC-Anteil46,8 %
HPC-Anteil ab 150 kW38,3 %
AC-Ladepunkte25
DC-Ladepunkte22
HPC-Ladepunkte18

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Betreiber in Bitburg

Ladeleistung

unter 11 kW1
11–21 kW4
22–49 kW18
50–149 kW3
150–299 kW4
ab 300 kW14

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose21
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)21
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung2
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko2
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO1

Schnellladestationen in Bitburg

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
McD_0238_1A
Bitburger Str. 86
54634 BitburgEWE Go GmbH400 kWDCHPC2
Aral Pulse
Saarstraße 58
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgBP Europa SE300 kWDCHPC6
Globus Baumarkt Bitburg (ALP22270X01374)
Industriestr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgPfalzwerke AG300 kWDCHPC4
Bitburg
Daimlerstr. 15
54634 BitburgSSS Energie- und Netztechnik GmbH300 kWDCHPC2
REWE Bitburg, Saarstraße 46
Saarstraße 46
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4

Ladestationen in der Umgebung

19 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
McD_0238_1A
Bitburger Str. 86
54634 BitburgEWE Go GmbH400 kWDCHPC2
Aral Pulse
Saarstraße 58
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgBP Europa SE300 kWDCHPC6
Globus Baumarkt Bitburg (ALP22270X01374)
Industriestr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgPfalzwerke AG300 kWDCHPC4
Bitburg
Daimlerstr. 15
54634 BitburgSSS Energie- und Netztechnik GmbH300 kWDCHPC2
REWE Bitburg, Saarstraße 46
Saarstraße 46
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
54634 BitburgEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
Kaufland
Kölner Straße 11
54634 BitburgKaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG72 kWACDC2
6555_Lidl_Bittburg_T65-IT1-1322-051
Saarstr. 37
54634 BitburgLidl Dienstleistung GmbH & Co. KG60 kWACDC3
Automobilwelt Eifel-Mosel GmbH
Dieselstraße 18
54634 BitburgAutomobilwelt Eifel-Mosel GmbH50 kWACDC2
Stadtwerke Trier
Bedastraße 11
54634 BitburgSWT Parken GmbH30 kWAC2
ALDI SÜD
Limbourgs Hof 1
54634 BitburgALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG22 kWAC2
Autohaus Schaal GmbH
Graf-Zeppelin-Str. 4
54634 BitburgAutohaus Schaal GmbH22 kWAC4
Westenergie Metering GmbH
Robert-Schumann-Platz 0
54634 BitburgWestenergie Metering GmbH22 kWAC2
Westenergie Metering GmbH
Prälat-Benz-Str. 29
54634 BitburgWestenergie Metering GmbH22 kWAC2
Westenergie Metering GmbH
Römermauer 3
54634 BitburgWestenergie Metering GmbH22 kWAC2
Westenergie Metering GmbH
Echternacher Str. 2
54634 BitburgWestenergie Metering GmbH22 kWAC2
Westenergie Metering GmbH
Bedaplatz 11
54634 BitburgWestenergie Metering GmbH22 kWAC2
Rolf Müller
Mettericher Straße 8
54634 BitburgRolf Müller11 kWAC1
DUO Hausverwaltung GmbH
Messerschmittstraße 8
54634 BitburgWirelane Public 1 GmbH11 kWAC2
Thomas Gabler
Auf Burghöh 8
54634 BitburgThomas Gabler7 kWAC1

Häufige Fragen zu Ladestationen in Bitburg

Wie viele Ladestationen gibt es in Bitburg?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 19 Ladestandorte in Bitburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Bitburg?

Die erfassten Standorte in Bitburg verfügen zusammen über 47 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Gibt es Schnellladestationen in Bitburg?

Ja. Im Datenbestand sind 18 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bitburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Bitburg verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bitburg beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Elektrisch laden in Bitburg

In Bitburg in Rheinland-Pfalz sind derzeit 19 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 47 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

18 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bitburg sind dabei 15 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bitburg bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Bitburg im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bitburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.