Ladestationen in Bochum
Ladeinfrastruktur in Bochum im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 274 Ladestandorte mit insgesamt 971 Ladepunkten in Bochum erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,5 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Bochum
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Bochum GmbH | 112 | 353 | 94 | 56 | 1 | 400 kW |
| eze.network GmbH | 24 | 48 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| HOCHTIEF Ladepartner GmbH | 22 | 44 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Qwello Deutschland GmbH | 10 | 20 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 8 | 16 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 8 | 59 | 54 | 51 | 1 | 300 kW |
| GLS Mobility GmbH | 8 | 43 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 6 | 25 | 17 | 10 | 1 | 300 kW |
| BP Europa SE | 6 | 28 | 28 | 22 | 1 | 400 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 4 | 10 | 10 | 0 | 1 | 50 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 4 | 10 | 5 | 0 | 1 | 72 kW |
| Vonovia Mess Service GmbH | 4 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 638 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 278 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 19 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose | 18 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 17 |
| DC CHAdeMO; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
Schnellladestationen in Bochum
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Castroper Hellweg 111 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44805 Bochum | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Hannibal Center Mitte Dorstener Str. 400 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | Stadtwerke Bochum GmbH | 400 kW | DCHPC | 12 |
| Shell Deutschland GmbH Herner Str. 463 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44807 Bochum | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Bochum 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Dückerweg 21 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Meesmannstr. 16 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44807 Bochum | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Lütgendortmunder Hellweg 200 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44892 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Wittener Str. 66 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44789 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Herner Str. 256 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Fritz-Reuter-Straße 38 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44867 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Vietingstr. 50 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44866 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Riemker Str. 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 44809 Bochum | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
274 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Bochum
Wie viele Ladestationen gibt es in Bochum?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 274 Ladestandorte in Bochum erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Bochum?
Die erfassten Standorte in Bochum verfügen zusammen über 971 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Bochum?
Ja. Im Datenbestand sind 209 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bochum erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Bochum verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bochum beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Bochum
In Bochum in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 274 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 971 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
209 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bochum sind dabei 56 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bochum bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Bochum im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bochum können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.