Ladestationen in Braunschweig
Ladeinfrastruktur in Braunschweig im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 322 Ladestandorte mit insgesamt 1.204 Ladepunkten in Braunschweig erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,7 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 350 kW.
Betreiber in Braunschweig
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BS|ENERGY, Braunschweiger Versorgungs-AG & Co. KG | 202 | 582 | 48 | 4 | 1 | 200 kW |
| ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH | 17 | 17 | 0 | 0 | 1 | 3,7 kW |
| Wattif Europe GmbH | 11 | 58 | 4 | 0 | 1 | 50 kW |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH | 7 | 23 | 3 | 2 | 1 | 150 kW |
| BRAWO GE Solution LIS GmbH | 5 | 34 | 4 | 0 | 1 | 50 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 5 | 53 | 52 | 47 | 1 | 300 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 4 | 8 | 8 | 2 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 4 | 32 | 32 | 20 | 1 | 300 kW |
| BP Europa SE | 4 | 18 | 18 | 14 | 1 | 300 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 4 | 18 | 18 | 18 | 1 | 300 kW |
| Volkswagen AG, Standort Braunschweig | 4 | 134 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| amperio GmbH | 3 | 6 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 898 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 231 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 61 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 10 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Schuko | 1 |
| AC Typ 2 Steckdose; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
Schnellladestationen in Braunschweig
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Braunschweig Flughafen Lilienthalplatz 4 9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38108 Braunschweig | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 14 |
| Allego Münchenstr. 12 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38118 Braunschweig | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 10 |
| Allego Hansestr. 28 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38112 Braunschweig | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| amperio GmbH (DEAMP) Bültenweg 44 | 38106 Braunschweig | amperio GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Hansestraße 47 A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38112 Braunschweig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Hansestraße 47A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38112 Braunschweig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Hildesheimer Straße 32 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38114 Braunschweig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Bevenroder Str. 24 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38108 Braunschweig | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Otto-von-Guericke-Str. 2 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38122 Braunschweig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 24 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hildesheimer Straße 57 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38114 Braunschweig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Senefelderstraße 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38124 Braunschweig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Berliner Str. 53 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38104 Braunschweig | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 13 |
Ladestationen in der Umgebung
322 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Braunschweig
Wie viele Ladestationen gibt es in Braunschweig?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 322 Ladestandorte in Braunschweig erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Braunschweig?
Die erfassten Standorte in Braunschweig verfügen zusammen über 1.204 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Braunschweig?
Ja. Im Datenbestand sind 149 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Braunschweig erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Braunschweig verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Braunschweig beträgt 350 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Elektrisch laden in Braunschweig
In Braunschweig in Niedersachsen sind derzeit 322 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.204 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
149 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Braunschweig sind dabei 57 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Braunschweig bei bis zu 350 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Braunschweig im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Braunschweig können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.