Deutschland-Vergleich

Ladestationen: Städte-Ranking

100 größere Städte nach Ladestationen, Ladepunkten, HPC, DC-Anteil, Betreiberzahl und Ladeleistung datenbasiert vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.

AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung

Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte

Für Verhältniswerte werden nur Orte mit mindestens 10 Ladestandorten berücksichtigt.

Top 100 nach Ladestationen

#	Stadt	Bundesland	Stationen	Ladepunkte	DC	HPC	Punkte/Standort	Betreiber	max. kW
1	Berlin	Berlin	3.176	7.546	1.237 16,4 %	931	2,4	191	400 kW
2	Hamburg	Hamburg	1.815	5.971	936 15,7 %	783	3,3	143	400 kW
3	München	Bayern	896	3.653	446 12,2 %	253	4,1	116	400 kW
4	Stuttgart	Baden-Württemberg	754	4.353	204 4,7 %	148	5,8	77	400 kW
5	Köln	Nordrhein-Westfalen	727	2.613	584 22,3 %	287	3,6	96	400 kW
6	Düsseldorf	Nordrhein-Westfalen	707	2.552	236 9,2 %	169	3,6	76	400 kW
7	Hannover	Niedersachsen	628	2.007	307 15,3 %	158	3,2	58	1.000 kW
8	Dortmund	Nordrhein-Westfalen	575	1.370	362 26,4 %	229	2,4	94	400 kW
9	Essen	Nordrhein-Westfalen	457	1.197	250 20,9 %	190	2,6	66	400 kW
10	Leipzig	Sachsen	409	1.364	269 19,7 %	198	3,3	70	400 kW
11	Bonn	Nordrhein-Westfalen	389	1.212	176 14,5 %	121	3,1	45	300 kW
12	Duisburg	Nordrhein-Westfalen	363	1.117	226 20,2 %	110	3,1	62	400 kW
13	Nürnberg	Bayern	332	1.700	231 13,6 %	193	5,1	71	400 kW
14	Bremen	Bremen	325	1.407	272 19,3 %	166	4,3	90	400 kW
15	Braunschweig	Niedersachsen	322	1.204	244 20,3 %	149	3,7	57	350 kW
16	Frankfurt am Main	Hessen	302	1.977	213 10,8 %	162	6,5	71	400 kW
17	Wiesbaden	Hessen	281	1.309	199 15,2 %	128	4,7	42	400 kW
18	Bochum	Nordrhein-Westfalen	274	971	298 30,7 %	209	3,5	56	400 kW
19	Dresden	Sachsen	265	1.113	354 31,8 %	270	4,2	79	400 kW
20	Mönchengladbach	Nordrhein-Westfalen	259	769	191 24,8 %	142	3,0	46	400 kW
21	Oberhausen	Nordrhein-Westfalen	258	673	127 18,9 %	110	2,6	42	400 kW
22	Aachen	Nordrhein-Westfalen	230	1.074	204 19,0 %	124	4,7	47	400 kW
23	Bielefeld	Nordrhein-Westfalen	227	721	237 32,9 %	130	3,2	76	400 kW
24	Regensburg	Bayern	223	1.169	143 12,2 %	86	5,2	46	360 kW
25	Münster	Nordrhein-Westfalen	220	774	155 20,0 %	100	3,5	73	400 kW
26	Mannheim	Baden-Württemberg	207	824	226 27,4 %	174	4,0	47	400 kW
27	Chemnitz	Sachsen	174	535	188 35,1 %	143	3,1	68	400 kW
28	Lübeck	Schleswig-Holstein	173	738	221 29,9 %	143	4,3	35	400 kW
29	Paderborn	Nordrhein-Westfalen	173	617	158 25,6 %	108	3,6	55	400 kW
30	Gelsenkirchen	Nordrhein-Westfalen	170	474	147 31,0 %	113	2,8	41	400 kW
31	Mainz	Rheinland-Pfalz	168	567	97 17,1 %	73	3,4	49	400 kW
32	Hamm	Nordrhein-Westfalen	163	392	77 19,6 %	51	2,4	31	400 kW
33	Augsburg	Bayern	159	588	152 25,9 %	108	3,7	57	400 kW
34	Göttingen	Niedersachsen	152	361	87 24,1 %	66	2,4	28	300 kW
35	Wuppertal	Nordrhein-Westfalen	152	477	124 26,0 %	95	3,1	45	400 kW
36	Heidelberg	Baden-Württemberg	150	784	60 7,7 %	46	5,2	34	300 kW
37	Mülheim an der Ruhr	Nordrhein-Westfalen	150	378	91 24,1 %	72	2,5	44	400 kW
38	Würzburg	Bayern	150	544	135 24,8 %	106	3,6	44	400 kW
39	Karlsruhe	Baden-Württemberg	147	634	191 30,1 %	156	4,3	58	400 kW
40	Kassel	Hessen	147	648	139 21,5 %	89	4,4	49	400 kW
41	Neuss	Nordrhein-Westfalen	146	431	115 26,7 %	82	3,0	33	400 kW
42	Fürth	Bayern	144	588	89 15,1 %	73	4,1	35	400 kW
43	Rüsselsheim am Main	Hessen	144	898	26 2,9 %	22	6,2	15	300 kW
44	Osnabrück	Niedersachsen	143	570	177 31,1 %	118	4,0	47	400 kW
45	Leverkusen	Nordrhein-Westfalen	141	334	44 13,2 %	36	2,4	32	400 kW
46	Heilbronn	Baden-Württemberg	140	856	66 7,7 %	51	6,1	46	400 kW
47	Ingolstadt	Bayern	138	1.516	211 13,9 %	162	11,0	50	400 kW
48	Freiburg im Breisgau	Baden-Württemberg	136	634	127 20,0 %	75	4,7	39	400 kW
49	Solingen	Nordrhein-Westfalen	133	394	92 23,4 %	71	3,0	30	360 kW
50	Magdeburg	Sachsen-Anhalt	130	559	238 42,6 %	176	4,3	61	400 kW
51	Rostock	Mecklenburg-Vorpommern	126	380	155 40,8 %	116	3,0	43	400 kW
52	Ulm	Baden-Württemberg	126	621	126 20,3 %	78	4,9	30	360 kW
53	Kiel	Schleswig-Holstein	124	580	141 24,3 %	107	4,7	56	400 kW
54	Bergisch Gladbach	Nordrhein-Westfalen	119	267	33 12,4 %	20	2,2	32	350 kW
55	Erfurt	Thüringen	119	479	143 29,9 %	109	4,0	50	400 kW
56	Pforzheim	Baden-Württemberg	115	349	110 31,5 %	56	3,0	30	400 kW
57	Witten	Nordrhein-Westfalen	114	257	34 13,2 %	20	2,3	18	300 kW
58	Hildesheim	Niedersachsen	110	362	101 27,9 %	64	3,3	30	320 kW
59	Düren	Nordrhein-Westfalen	108	404	71 17,6 %	53	3,7	32	400 kW
60	Passau	Bayern	108	328	112 34,1 %	82	3,0	36	400 kW
61	Wolfsburg	Niedersachsen	108	1.156	149 12,9 %	117	10,7	36	400 kW
62	Darmstadt	Hessen	107	343	62 18,1 %	44	3,2	40	320 kW
63	Castrop-Rauxel	Nordrhein-Westfalen	106	266	57 21,4 %	36	2,5	23	350 kW
64	Bottrop	Nordrhein-Westfalen	102	243	44 18,1 %	33	2,4	20	400 kW
65	Ludwigsburg	Baden-Württemberg	102	351	54 15,4 %	30	3,4	24	320 kW
66	Bocholt	Nordrhein-Westfalen	100	241	25 10,4 %	10	2,4	39	300 kW
67	Hagen	Nordrhein-Westfalen	98	307	99 32,2 %	77	3,1	32	300 kW
68	Tübingen	Baden-Württemberg	98	399	36 9,0 %	24	4,1	19	300 kW
69	Kaiserslautern	Rheinland-Pfalz	97	354	167 47,2 %	105	3,6	27	400 kW
70	Koblenz	Rheinland-Pfalz	96	416	193 46,4 %	155	4,3	43	400 kW
71	Zwickau	Sachsen	96	457	78 17,1 %	55	4,8	31	400 kW
72	Iserlohn	Nordrhein-Westfalen	95	216	29 13,4 %	24	2,3	17	300 kW
73	Schwerte	Nordrhein-Westfalen	93	245	40 16,3 %	32	2,6	9	400 kW
74	Moers	Nordrhein-Westfalen	92	448	110 24,6 %	93	4,9	36	400 kW
75	Potsdam	Brandenburg	90	284	52 18,3 %	30	3,2	35	300 kW
76	Fulda	Hessen	89	425	54 12,7 %	44	4,8	32	400 kW
77	Lüneburg	Niedersachsen	83	243	52 21,4 %	38	2,9	31	400 kW
78	Gera	Thüringen	82	239	99 41,4 %	88	2,9	19	400 kW
79	Salzgitter	Niedersachsen	82	338	71 21,0 %	40	4,1	27	300 kW
80	Villingen-Schwenningen	Baden-Württemberg	82	221	35 15,8 %	18	2,7	25	300 kW
81	Erlangen	Bayern	81	232	66 28,4 %	44	2,9	32	300 kW
82	Gütersloh	Nordrhein-Westfalen	81	262	83 31,7 %	39	3,2	39	400 kW
83	Reutlingen	Baden-Württemberg	80	331	55 16,6 %	39	4,1	24	400 kW
84	Krefeld	Nordrhein-Westfalen	79	279	108 38,7 %	67	3,5	38	360 kW
85	Saarbrücken	Saarland	79	271	83 30,6 %	69	3,4	32	400 kW
86	Flensburg	Schleswig-Holstein	78	338	100 29,6 %	78	4,3	31	400 kW
87	Celle	Niedersachsen	75	241	67 27,8 %	43	3,2	28	400 kW
88	Hilden	Nordrhein-Westfalen	75	274	90 32,8 %	72	3,7	23	400 kW
89	Hanau	Hessen	73	249	85 34,1 %	75	3,4	31	400 kW
90	Velbert	Nordrhein-Westfalen	73	203	42 20,7 %	24	2,8	22	400 kW
91	Göppingen	Baden-Württemberg	72	277	55 19,9 %	33	3,8	30	400 kW
92	Neumünster	Schleswig-Holstein	72	294	87 29,6 %	67	4,1	29	400 kW
93	Herne	Nordrhein-Westfalen	70	190	62 32,6 %	47	2,7	28	350 kW
94	Rheine	Nordrhein-Westfalen	69	197	46 23,4 %	22	2,9	25	400 kW
95	Trier	Rheinland-Pfalz	69	199	74 37,2 %	60	2,9	29	400 kW
96	Halle (Saale)	Sachsen-Anhalt	67	294	118 40,1 %	95	4,4	32	300 kW
97	Kempten (Allgäu)	Bayern	67	178	84 47,2 %	26	2,7	18	320 kW
98	Sindelfingen	Baden-Württemberg	67	1.001	67 6,7 %	43	14,9	22	315 kW
99	Ludwigshafen am Rhein	Rheinland-Pfalz	66	282	115 40,8 %	79	4,3	22	360 kW
100	Ravensburg	Baden-Württemberg	66	335	39 11,6 %	30	5,1	31	300 kW

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Wissenswertes zu Ladestationen: Städte-Ranking

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei Ladestationen: Städte-Ranking im Detail ankommt

Ladestationen: Städte-Ranking verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.