Ladestationen in Solingen
Ladeinfrastruktur in Solingen im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 133 Ladestandorte mit insgesamt 394 Ladepunkten in Solingen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,0 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Solingen
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Solingen GmbH | 69 | 173 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| HOCHTIEF Ladepartner GmbH | 19 | 38 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 5 | 27 | 24 | 24 | 1 | 300 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 4 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 3 | 8 | 8 | 6 | 1 | 300 kW |
| HomE of Mobility GmbH | 3 | 16 | 8 | 0 | 1 | 50 kW |
| IONITY GmbH | 3 | 11 | 11 | 11 | 1 | 350 kW |
| amperio GmbH | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 | 300 kW |
| eze.network GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Mercedes- Benz AG - Niederlassung Wuppertal/Solingen/Remscheid | 2 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Servipark Deutschland GmbH | 2 | 40 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 291 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 92 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 11 |
Schnellladestationen in Solingen
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Landwehr 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Gottfried Schultz Automobilhandels SE Schlagbaumerstr. 10 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42653 Solingen | Gottfried Schultz Automobilhandels SE | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Ohligser Heide West 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Ohligser Heide Ost 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| Ohligser Heide West Autobahnraststätte Ohligser Heide 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 3 |
| Allego Kölner Str. 24 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42651 Solingen | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Solingen - Neuenhofer Straße 96 - Rossmann - (ID 1) Neuenhofer Str. 96 | 42657 Solingen | amperio GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| McFit, Kamper Str. 8, 42697 Solingen Kamper Str. 10 | 42699 Solingen | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Friedenstr. 96 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42699 Solingen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 9 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Stockkamp 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42651 Solingen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Mittelstr. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Löhdorfer Str. 250 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42699 Solingen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
Ladestationen in der Umgebung
133 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Solingen
Wie viele Ladestationen gibt es in Solingen?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 133 Ladestandorte in Solingen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Solingen?
Die erfassten Standorte in Solingen verfügen zusammen über 394 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Solingen?
Ja. Im Datenbestand sind 71 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Solingen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Solingen verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Solingen beträgt 360 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Solingen
In Solingen in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 133 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 394 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
71 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Solingen sind dabei 30 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Solingen bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Solingen im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Solingen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.