Laden in Köln

Ladestationen in Köln

727 Ladestandorte und 2.613 Ladepunkte in Köln vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.

AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung

Ladeinfrastruktur Deutschland64.294 Ladestandorte209.257 Ladepunkte · 7.830 Orte

727

Ladestationen

2.613

Ladepunkte/Stecker

2.029

AC-Ladepunkte

584

DC-Ladepunkte

287

HPC ab 150 kW

Betreiber

Ladeinfrastruktur in Köln im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 727 Ladestandorte mit insgesamt 2.613 Ladepunkten in Köln erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,6 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil77,7 %

DC-Anteil22,3 %

HPC-Anteil ab 150 kW11,0 %

AC-Ladepunkte2.029

DC-Ladepunkte584

HPC-Ladepunkte287

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

CCS 206 Typ 2 596 CHAdeMO 20 ab 50 kW 193 HPC ab 150 kW 70 ab 300 kW 33

Betreiber in Köln

Betreiber	Stationen	Ladepunkte	DC	HPC	Orte	max. kW
TankE GmbH	495	1.330	154	0	1	100 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG	21	57	50	36	1	200 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG	15	46	28	0	1	360 kW
BP Europa SE	13	62	62	48	1	300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG	10	85	80	78	1	300 kW
Wirelane Public 1 GmbH	10	40	0	0	1	11 kW
EWE Go GmbH	9	22	22	22	1	400 kW
GLS Mobility GmbH	9	34	0	0	1	22 kW
Vonovia Energie GmbH	7	14	0	0	1	22 kW
Rheinenergie AG	6	18	6	0	1	122 kW
Allego GmbH	5	56	52	32	1	300 kW
E.ON Drive Germany GmbH	5	33	0	0	1	22 kW

Ladeleistung

unter 11 kW7

11–21 kW553

22–49 kW1.454

50–149 kW241

150–299 kW165

ab 300 kW122

Steckertypen

Stecker	Ladepunkte
AC Typ 2 Steckdose	1.836
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	542
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	164
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO	34
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung	18
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko	10
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	5
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC CHAdeMO	1

Schnellladestationen in Köln

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

Station	Ort	Betreiber	Leistung	Ladeart	Ladepunkte
SVG Tankstelle Eifeltor Am Eifeltor 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50997 Köln	Energie- und Wasserversorgung Bonn/Rhein-Sieg GmbH	400 kW	DCHPC	8
McD_0964_1A Mülheimer Zubringer 142	51063 Köln	EWE Go GmbH	400 kW	DCHPC	2
DECNTEP03182*002 Boltensternstr. 350 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50735 Köln	GP Joule Connect GmbH	400 kW	DCHPC	4
OBI Köln (ALP22541X01465) Niehler Str. 276 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50735 Köln	Pfalzwerke AG	400 kW	DCHPC	4
Rewe Köln Zehnthofstr. 2	51107 Köln	ADS-TEC Energy Service GmbH	300 kW	DCHPC	2
Allego Frankfurter Str. 50 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51147 Köln	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	12
Allego Hansestr. 51-53 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51149 Köln	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	10
Aral Pulse Bergisch Gladbacher Straße 417 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51067 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Oskar Schindler Straße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50769 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Donatusstraße 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50767 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Kölnstraße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50999 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Athener Ring 1	50765 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2

Ladestationen in der Umgebung

Hürth 9 km Frechen 10 km Leverkusen 12 km Pulheim 13 km Brühl 13 km Bergisch Gladbach 13 km Wesseling 13 km Odenthal 15 km Niederkassel 16 km Rösrath 17 km Leichlingen 18 km Monheim 19 km

727 passende Ladestandorte

Station	Ort	Betreiber	Leistung	Ladeart	Ladepunkte
SVG Tankstelle Eifeltor Am Eifeltor 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50997 Köln	Energie- und Wasserversorgung Bonn/Rhein-Sieg GmbH	400 kW	DCHPC	8
McD_0964_1A Mülheimer Zubringer 142	51063 Köln	EWE Go GmbH	400 kW	DCHPC	2
DECNTEP03182*002 Boltensternstr. 350 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50735 Köln	GP Joule Connect GmbH	400 kW	DCHPC	4
OBI Köln (ALP22541X01465) Niehler Str. 276 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50735 Köln	Pfalzwerke AG	400 kW	DCHPC	4
1791_Lidl_Köln_T65-IT1-1822-083 Widdersdorfer Str. 254 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50933 Köln	Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG	360 kW	ACDC	5
Rewe Köln Zehnthofstr. 2	51107 Köln	ADS-TEC Energy Service GmbH	300 kW	DCHPC	2
Allego Frankfurter Str. 50 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51147 Köln	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	24
Allego Hansestr. 51-53 9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51149 Köln	Allego GmbH	300 kW	DCHPC	18
Aral Pulse Bergisch Gladbacher Straße 417 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51067 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Oskar Schindler Straße 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50769 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Donatusstraße 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50767 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Kölnstraße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50999 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Athener Ring 1	50765 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Mülheimer Zubringer 140 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51063 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Kölner Straße 255 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51149 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Am Verteilerkreis 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50968 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Widdersdorfer Straße 427 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50933 Köln	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
EnBW mobility+ AG und Co.KG Theodor-Heuss-Straße 80-86 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51149 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	8
EnBW mobility+ AG und Co.KG Emmy-Noether-Str. 12 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50858 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	8
EnBW mobility+ AG und Co.KG Im Weidenbruch 151 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51061 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	13
EnBW mobility+ AG und Co.KG Weinsbergstraße 190A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50825 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	4
EnBW mobility+ AG und Co.KG Istanbulstraße 20 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	51103 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	8
EnBW mobility+ AG und Co.KG Aachener Str. 1153 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50858 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	14
Homepark Shopping Köln Butzweilerstraße 49-49d 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50829 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	ACDCHPC	8
OBI Köln-Pesch Im Gewerbegebiet Pesch 4 A 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50767 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	16
PENNY Köln, Longericher Straße Longericher Straße 150 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50739 Köln	EnBW mobility+ AG und Co.KG	300 kW	DCHPC	4
EWE Go GmbH Spenrather Weg 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50829 Köln	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	4
McD_1003_1B Amsterdamer Str. 236 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	50735 Köln	EWE Go GmbH	300 kW	DCHPC	4
Jolt Energy GmbH Höninger Weg 12	50969 Köln	Jolt Energy GmbH	300 kW	DCHPC	2
Jolt Energy GmbH Melatengürtel 12-16	50823 Köln	Jolt Energy GmbH	300 kW	DCHPC	2

12 3 4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Köln

Wie viele Ladestationen gibt es in Köln?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 727 Ladestandorte in Köln erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Köln?

Die erfassten Standorte in Köln verfügen zusammen über 2.613 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Gibt es Schnellladestationen in Köln?

Ja. Im Datenbestand sind 287 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Köln erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche maximale Ladeleistung ist in Köln verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Köln beträgt 400 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Elektrisch laden in Köln

In Köln in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 727 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 2.613 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

287 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Köln sind dabei 96 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Köln bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Köln im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Köln können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.