Ladestationen in Nürnberg
Ladeinfrastruktur in Nürnberg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 332 Ladestandorte mit insgesamt 1.700 Ladepunkten in Nürnberg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 5,1 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Nürnberg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N-ERGIE Aktiengesellschaft | 192 | 805 | 14 | 12 | 1 | 150 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 8 | 22 | 14 | 12 | 1 | 150 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 8 | 31 | 30 | 29 | 1 | 315 kW |
| HomE of Mobility GmbH | 7 | 85 | 8 | 1 | 1 | 150 kW |
| NürnbergMesse GmbH | 6 | 226 | 0 | 0 | 1 | 88 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 6 | 22 | 22 | 22 | 1 | 300 kW |
| BP Europa SE | 5 | 24 | 24 | 22 | 1 | 300 kW |
| Robert Bosch GmbH | 5 | 46 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Kropf GmbH | 4 | 15 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Jolt Energy GmbH | 4 | 8 | 8 | 8 | 1 | 320 kW |
| Mercedes- Benz AG - Niederlassung Nürnberg | 4 | 48 | 10 | 10 | 1 | 150 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 4 | 12 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 1.242 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 223 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 214 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 8 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 7 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 6 |
Schnellladestationen in Nürnberg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Hornbach Nürnberg (ALP22541X01669) Trierer Str. 171 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90469 Nürnberg | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Jolt Energy GmbH Münchener Str. 281 | 90471 Nürnberg | Jolt Energy GmbH | 320 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Aüßere Bayreuther Strasse 134 | 90411 Nürnberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 315 kW | DCHPC | 2 |
| Audi charging hub Nürnberg Münchener Str. 301 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90478 Nürnberg | Audi AG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Ulmenstraße 31 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90443 Nürnberg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Wodanstraße 27 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90461 Nürnberg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Münchener Straße 401 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90471 Nürnberg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EG Group Nürnberg, Sulzbacher Str. Sulzbacher Straße 24-26 | 90489 Nürnberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Geisseestr. 89 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90439 Nürnberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Leyher Str. 123 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90431 Nürnberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 9 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Äußere Bayreuther Straße 134 | 90411 Nürnberg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Jolt Energy GmbH Erlanger Str. 3 | 90425 Nürnberg | Jolt Energy GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
332 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Nürnberg
Wie viele Ladestationen gibt es in Nürnberg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 332 Ladestandorte in Nürnberg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Nürnberg?
Die erfassten Standorte in Nürnberg verfügen zusammen über 1.700 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Nürnberg?
Ja. Im Datenbestand sind 193 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Nürnberg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Nürnberg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Nürnberg beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Nürnberg
In Nürnberg in Bayern sind derzeit 332 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.700 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
193 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Nürnberg sind dabei 71 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Nürnberg bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Nürnberg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Nürnberg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.