Ladestationen in Düren
Ladeinfrastruktur in Düren im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 107 Ladestandorte mit insgesamt 402 Ladepunkten in Düren erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Düren
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Düren GmbH | 62 | 151 | 0 | 0 | 1 | 44 kW |
| Lei Zhang | 5 | 9 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 17 | 16 | 15 | 1 | 300 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| amperio GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| E.ON Drive GmbH | 2 | 45 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 8 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 2 | 6 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| Servipark Deutschland GmbH | 2 | 81 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Westfalen AG & Co. KG | 2 | 4 | 3 | 2 | 1 | 150 kW |
| Anker Gebr. Schoeller GmbH + Co KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Aug. Hülden GmbH+Co.KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 320 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 61 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 10 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 10 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 1 |
Schnellladestationen in Düren
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Düren - DE_P014_019 Neusser Str. 43 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | Bilkraft GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Nordstraße 176 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Fehlender Feld 11 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Aachener Str. 44 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52349 Düren | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Nideggener Str. 90 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52349 Düren | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 5 |
| McD_0498_2A Im Großen Tal 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_1226_1B Rudolf-Diesel-Str. 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52351 Düren | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Rurbenden 46 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| PM Xpress Düren (10075555) Euskirchener Str. 74 | 52351 Düren | Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| WABO Düren (10087438) Zum Mühlengraben 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52355 Düren | Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| POCO Düren Nikolaus-Otto-Str. 8 | 52351 Düren | E-Merge Mobility GmbH | 240 kW | DCHPC | 4 |
| Düren Fehlender Feld 4 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52353 Düren | IONITY GmbH | 200 kW | DCHPC | 12 |
Ladestationen in der Umgebung
107 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Düren
Wie viele Ladestationen gibt es in Düren?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 107 Ladestandorte in Düren erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Düren?
Die erfassten Standorte in Düren verfügen zusammen über 402 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Düren?
Ja. Im Datenbestand sind 53 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Düren erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Düren verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Düren beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Düren
In Düren in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 107 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 402 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
53 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Düren sind dabei 33 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Düren bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Düren im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Düren können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.