Ladestationen in Frankfurt am Main

Laden in Frankfurt am Main

Ladestationen in Frankfurt am Main

307 Ladestandorte und 2.055 Ladepunkte in Frankfurt am Main vergleichen. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
307
Ladestationen
2.055
Ladepunkte/Stecker
1.842
AC-Ladepunkte
213
DC-Ladepunkte
164
HPC ab 150 kW
74
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Frankfurt am Main im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 307 Ladestandorte mit insgesamt 2.055 Ladepunkten in Frankfurt am Main erfasst. Das entspricht durchschnittlich 6,7 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil89,6 %
DC-Anteil10,4 %
HPC-Anteil ab 150 kW8,0 %
AC-Ladepunkte1.842
DC-Ladepunkte213
HPC-Ladepunkte164

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Betreiber in Frankfurt am Main

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Mainova AG5054050401300 kW
eze.network GmbH489800122 kW
Wirelane Public 1 GmbH4211300122 kW
Qwello Deutschland GmbH3510500122 kW
Chargemaker GmbH74710193 kW
Fraport AG617833201400 kW
CUBOS Service GmbH56800111 kW
FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH53000122 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG49821150 kW
Allego GmbH44032321300 kW
E.ON Drive Infrastructure GmbH4800122 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG41616161300 kW

Ladeleistung

unter 11 kW21
11–21 kW715
22–49 kW1.003
50–149 kW34
150–299 kW86
ab 300 kW78

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose1.680
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)207
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose105
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung50
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose6
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO5
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko1
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)1

Schnellladestationen in Frankfurt am Main

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Aral Pulse
Teutonenweg 52
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65929 Frankfurt am MainBP Europa SE400 kWDCHPC6
Aral Pulse
Teutonenweg 56
65929 Frankfurt am MainBP Europa SE400 kWDCHPC2
McD_0230_1B
Friedberger Landstr. 291
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60389 Frankfurt am MainEWE Go GmbH400 kWDCHPC4
0594LS01002DC
Cargo City Süd 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC4
P044LS01007DC
Airportring P 44
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC4
P044LS01008DC
Airportring P44
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC12
Allego
Thea-Rasche-Straße 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC6
Allego
Flughafen Frankfurt am Main P632
11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC22
Audi charging hub Frankfurt Klassikstadt
Orber Str. 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainAudi AG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Hanauer Landstraße 517-543
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Victor-Slotosch-Straße 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60388 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
REWE Frankfurt-Nieder-Erlenbach, Kurmarkstraße
Kurmarkstraße 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60437 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4

Ladestationen in der Umgebung

307 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Aral Pulse
Teutonenweg 52
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65929 Frankfurt am MainBP Europa SE400 kWDCHPC6
Aral Pulse
Teutonenweg 56
65929 Frankfurt am MainBP Europa SE400 kWDCHPC2
McD_0230_1B
Friedberger Landstr. 291
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60389 Frankfurt am MainEWE Go GmbH400 kWDCHPC4
0594LS01002DC
Cargo City Süd 0
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC4
P044LS01007DC
Airportring P 44
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC4
P044LS01008DC
Airportring P44
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG400 kWDCHPC12
Allego
Thea-Rasche-Straße 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC6
Allego
Flughafen Frankfurt am Main P632
11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC22
Audi charging hub Frankfurt Klassikstadt
Orber Str. 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainAudi AG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Hanauer Landstraße 517-543
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Victor-Slotosch-Straße 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60388 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
REWE Frankfurt-Nieder-Erlenbach, Kurmarkstraße
Kurmarkstraße 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60437 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
P029LS01003AC
Flughafen Frankfurt am Main 1
145 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainFraport AG300 kWACDC152
Mainova AG
Ludwig-Landmann-Str. 344
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60487 Frankfurt am MainMainova AG300 kWACDCHPC10
Pfalzwerke AG
Hanauer Landstraße 477
60386 Frankfurt am MainPfalzwerke AG300 kWDCHPC2
Shell Deutschland GmbH
Niederräder Ufer 51
60528 Frankfurt am MainShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC2
Frankfurt
Am Flughafen 12
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Mainova AG
Eckenheimer Landstr. 196
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60320 Frankfurt am MainMainova AG215 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Hanauer Landstr. 517-543
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG200 kWDCHPC4
Fastned Deutschland GmbH & Co. KG
Eugen-Hartmann-Str. 7
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60488 Frankfurt am MainFastned Deutschland GmbH & Co. KG200 kWDCHPC4
Porsche Frankfurt West PASZ
Wilhelm-Fay-Str. 27
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65936 Frankfurt am MainOtto Glöckler Immobilien-Verwaltung-GmbH200 kWACDCHPC9
Süwag Vertrieb AG & Co. KG
Schützenbleiche 9
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65929 Frankfurt am MainSüwag Vertrieb AG & Co. KG200 kWDCHPC4
Süwag Vertrieb AG & Co. KG
Schützenbleiche 9-11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65929 Frankfurt am MainSüwag Vertrieb AG & Co. KG200 kWDCHPC4
ALDI SÜD
Lärchenstraße 141
65933 Frankfurt am MainALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG150 kWACDCHPC3
Allego
Brüsseler Straße 7003
60327 Frankfurt am MainAllego GmbH150 kWDCHPC2
Allego
Franklinstraße 65
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60486 Frankfurt am MainAllego GmbH150 kWACDCHPC10
Daimler Truck AG | Center Frankfurt
Heinrich-Lanz-Allee 33
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60437 Frankfurt am MainDaimler Truck AG150 kWACDCHPC6
Hotel Konrad GmbH
Kriegkstraße 81
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60326 Frankfurt am MainHotel Konrad GmbH150 kWACDCHPC6
Mainova AG
Heinrich-Lanz-Allee 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60437 Frankfurt am MainMainova AG150 kWDCHPC4
Mainova AG
Heerstraße 190
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60488 Frankfurt am MainMainova AG150 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Frankfurt am Main

Wie viele Ladestationen gibt es in Frankfurt am Main?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 307 Ladestandorte in Frankfurt am Main erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Frankfurt am Main?

Die erfassten Standorte in Frankfurt am Main verfügen zusammen über 2.055 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Gibt es Schnellladestationen in Frankfurt am Main?

Ja. Im Datenbestand sind 164 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Frankfurt am Main erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Frankfurt am Main verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Frankfurt am Main beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Elektrisch laden in Frankfurt am Main

In Frankfurt am Main in Hessen sind derzeit 307 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 2.055 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

164 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Frankfurt am Main sind dabei 74 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Frankfurt am Main bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Frankfurt am Main im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Frankfurt am Main können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.