Ladestationen in München

Laden in München

Ladestationen in München

896 Ladestandorte und 3.653 Ladepunkte in München vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
896
Ladestationen
3.653
Ladepunkte/Stecker
3.207
AC-Ladepunkte
446
DC-Ladepunkte
253
HPC ab 150 kW
116
Betreiber

Ladeinfrastruktur in München im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 896 Ladestandorte mit insgesamt 3.653 Ladepunkten in München erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,1 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil87,8 %
DC-Anteil12,2 %
HPC-Anteil ab 150 kW6,9 %
AC-Ladepunkte3.207
DC-Ladepunkte446
HPC-Ladepunkte253

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.

Betreiber in München

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
SWM Versorgungs GmbH5971.473101101400 kW
Wirelane Public 1 GmbH2713320150 kW
E.ON Drive Germany GmbH24775110175 kW
Park One GmbH136710144 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG123314101150 kW
CUBOS Service GmbH105900122 kW
Jolt Energy GmbH102424241300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG93630261400 kW
MAHAG Automobilhandel und Service GmbH & Co. oHG7201501150 kW
Tesla Germany GmbH76868681250 kW
Wirelane GmbH74100122 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG615921180 kW

Ladeleistung

unter 11 kW677
11–21 kW469
22–49 kW2.024
50–149 kW150
150–299 kW178
ab 300 kW75

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose3.024
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)409
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung140
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung38
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO26
AC Typ 2 Steckdose; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)8
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko5
AC Typ 2 Steckdose; DC CHAdeMO1

Schnellladestationen in München

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Audi charging hub München Westkreuz
Bodenseestr. 111
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81243 MünchenAudi AG400 kWDCHPC4
Höffner, 81249 München-Freiham, Ludwig-Koch-Straße
Ludwig-Koch-Straße 3
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81249 MünchenEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC12
Charging Hub Allianz Munich
Werner-Heisenberg-Allee 21
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenMilence Germany GmbH400 kWDCHPC4
Olympiazentrum Busbahnhof Lerchenauer Straße 65
Lerchenauer Str. 65
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80809 MünchenSWM Versorgungs GmbH400 kWDCHPC10
Audi Charging Hub München Obersendling
Zielstattstr. 8d
81379 MünchenAudi AG300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Hansastr. 19
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80686 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Garmischer Straße 138
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80686 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC8
Aral Pulse
Ingolstädter Str. 164-166
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Maria-Probst-Str. 50
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
V-Markt München (Euro-Industriepark)
Maria-Probst-Str. 6
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenGeorg Jos. Kaes GmbH300 kWDCHPC8
Jolt Energy GmbH
Nymphenburger Str. 166
80634 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Neuherbergstr. 109
80937 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2

Ladestationen in der Umgebung

896 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Audi charging hub München Westkreuz
Bodenseestr. 111
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81243 MünchenAudi AG400 kWDCHPC4
Höffner, 81249 München-Freiham, Ludwig-Koch-Straße
Ludwig-Koch-Straße 3
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81249 MünchenEnBW mobility+ AG und Co.KG400 kWDCHPC12
Charging Hub Allianz Munich
Werner-Heisenberg-Allee 21
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenMilence Germany GmbH400 kWDCHPC4
Olympiazentrum Busbahnhof Lerchenauer Straße 65
Lerchenauer Str. 65
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80809 MünchenSWM Versorgungs GmbH400 kWDCHPC10
Audi Charging Hub München Obersendling
Zielstattstr. 8d
81379 MünchenAudi AG300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Hansastr. 19
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80686 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Garmischer Straße 138
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80686 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC8
Aral Pulse
Ingolstädter Str. 164-166
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenBP Europa SE300 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Maria-Probst-Str. 50
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
V-Markt München (Euro-Industriepark)
Maria-Probst-Str. 6
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenGeorg Jos. Kaes GmbH300 kWDCHPC8
Jolt Energy GmbH
Nymphenburger Str. 166
80634 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Neuherbergstr. 109
80937 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC2
Jolt Energy GmbH
Chiemgaustr. 185
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81549 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC4
Jolt Energy GmbH
Baierbrunner Str. 23
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81379 MünchenJolt Energy GmbH300 kWDCHPC4
MER Germany
Pippinger Flur Süd 0
81247 MünchenMer Germany GmbH300 kWACDCHPC4
Pfalzwerke AG
Goteboldstraße 9
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81247 MünchenPfalzwerke AG300 kWACDCHPC8
Shell Deutschland GmbH
Verdistrasse 96
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81247 MünchenShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Innsbrucker Ring
Innsbrucker Ring 153
81669 MünchenTessol GmbH300 kWDCHPC2
EG Group München, Cosimastr.
Cosimastraße 10
81927 MünchenEnBW mobility+ AG und Co.KG250 kWDCHPC2
Fraunhofer-Gesellschaft e. V.
Hansastraße 27
13 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80686 MünchenFraunhofer-Gesellschaft e. V.250 kWACDCHPC15
Tesla Germany GmbH
Am Ausbesserungswerk 8
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80939 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Tesla Germany GmbH
Gyßlingstraße 15
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80805 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Ludwig-Koch-Str. 3
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81249 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Hanauer Str. 68
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
80993 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Tesla Germany GmbH
Willy-Brandt-Platz 5
8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81829 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC8
Tesla Germany GmbH
Flößergasse 6f
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81369 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Tesla Germany GmbH
Pasinger Bahnhofsplatz 5
12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81241 MünchenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC12
Audi Zentrum München Albrechtstraße
Albrechtstr. 16
80636 MünchenAudi München GmbH200 kWDCHPC2
Comfort Charge
Spiridon-Louis-Ring 9
80809 MünchenComfortcharge GmbH200 kWDCHPC2
München, CC_81_0007
Untere Weidenstr. 30
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
81543 MünchenComfortcharge GmbH200 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in München

Wie viele Ladestationen gibt es in München?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 896 Ladestandorte in München erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in München?

Die erfassten Standorte in München verfügen zusammen über 3.653 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Gibt es Schnellladestationen in München?

Ja. Im Datenbestand sind 253 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in München erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche maximale Ladeleistung ist in München verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in München beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Elektrisch laden in München

In München in Bayern sind derzeit 896 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 3.653 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

253 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In München sind dabei 116 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in München bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in München im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in München können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.