Ladestationen in Bremerhaven
Ladeinfrastruktur in Bremerhaven im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 59 Ladestandorte mit insgesamt 177 Ladepunkten in Bremerhaven erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,0 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Bremerhaven
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| swb Vertrieb Bremen GmbH | 17 | 33 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| EWE Go GmbH | 5 | 14 | 10 | 4 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 3 | 10 | 6 | 6 | 1 | 150 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 12 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| EUROGATE Technical Services GmbH | 3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CUBOS Service GmbH | 2 | 10 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 2 | 9 | 6 | 0 | 1 | 60 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 2 | 7 | 6 | 0 | 1 | 60 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 8 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Autohaus Manikowski GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 98 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 76 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
Schnellladestationen in Bremerhaven
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Aral Pulse Barkhausenstr. 50 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27568 Bremerhaven | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| E.ON Drive Infrastructure Rheinstr. 102 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27570 Bremerhaven | E.ON Drive Infrastructure GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Elbestraße 120 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27570 Bremerhaven | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Hornbach Bremerhaven (ALP22270X01783) Seeborg 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27572 Bremerhaven | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Frederikshavner Str. 97 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27572 Bremerhaven | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Frederikshavener Str. 97 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27572 Bremerhaven | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Boschstr. 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27574 Bremerhaven | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Ringstr. 100-110 | 27572 Bremerhaven | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Am Grollhamm 2 | 27574 Bremerhaven | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Heinrich-Brauns-Str. 1 | 27578 Bremerhaven | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0328_1A Stresemannstr. 293 | 27580 Bremerhaven | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1263_1A Nansenstr. 2 | 27570 Bremerhaven | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
59 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Bremerhaven
Wie viele Ladestationen gibt es in Bremerhaven?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 59 Ladestandorte in Bremerhaven erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Bremerhaven?
Die erfassten Standorte in Bremerhaven verfügen zusammen über 177 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Bremerhaven?
Ja. Im Datenbestand sind 44 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Bremerhaven erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Bremerhaven verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bremerhaven beträgt 300 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wissenswertes zu Ladestationen in Bremerhaven
In Bremerhaven in Bremen sind derzeit 59 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 177 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
44 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Bremerhaven sind dabei 28 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Bremerhaven bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Bremerhaven im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Bremerhaven können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.