Ladestationen in Stadland

Laden in Stadland

Ladestationen in Stadland

4 Ladestandorte und 14 Ladepunkte in Stadland vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
4
Ladestationen
14
Ladepunkte/Stecker
10
AC-Ladepunkte
4
DC-Ladepunkte
0
HPC ab 150 kW
3
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Stadland im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 4 Ladestandorte mit insgesamt 14 Ladepunkten in Stadland erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,5 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil71,4 %
DC-Anteil28,6 %
HPC-Anteil ab 150 kW0,0 %
AC-Ladepunkte10
DC-Ladepunkte4
HPC-Ladepunkte0

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 50 kW.

Betreiber in Stadland

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
EWE Go GmbH2400122 kW
E.ON Drive Germany GmbH1600122 kW
E.ON Drive Infrastructure GmbH1440150 kW

Ladeleistung

unter 11 kW0
11–21 kW1
22–49 kW9
50–149 kW4
150–299 kW0
ab 300 kW0

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung6
AC Typ 2 Steckdose4
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)4

Ladestationen in der Umgebung

4 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Netto, Marktstr. 10b, 26935 Stadland-Rodenkirchen
Marktstr. 10b
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
26935 StadlandE.ON Drive Infrastructure GmbH50 kWDC4
E.ON Drive GmbH
Dedesdorfer Straße 2
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
26935 StadlandE.ON Drive Germany GmbH22 kWAC6
EWE_0385
Am Markt 7A
26935 StadlandEWE Go GmbH22 kWAC2
EWE_0607
Hauptstr. 2
26937 StadlandEWE Go GmbH22 kWAC2

Häufige Fragen zu Ladestationen in Stadland

Wie viele Ladestationen gibt es in Stadland?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 4 Ladestandorte in Stadland erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Stadland?

Die erfassten Standorte in Stadland verfügen zusammen über 14 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Gibt es Schnellladestationen in Stadland?

Im aktuellen Datenbestand ist für Stadland kein HPC-Ladepunkt ab 150 kW ausgewiesen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Stadland verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Stadland beträgt 50 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Elektrisch laden in Stadland

In Stadland in Niedersachsen sind derzeit 4 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 14 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Stadland sind dabei 3 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Stadland bei bis zu 50 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Stadland im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Stadland können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.