Ladestationen in Eschweiler
Ladeinfrastruktur in Eschweiler im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 61 Ladestandorte mit insgesamt 167 Ladepunkten in Eschweiler erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,7 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Eschweiler
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EWV Energie- und Wasser-Versorgung GmbH | 27 | 64 | 8 | 4 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 3 | 14 | 14 | 14 | 1 | 400 kW |
| charge.e mobility GmbH | 3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Heinz Hintzen | 3 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| IONITY GmbH | 3 | 10 | 10 | 10 | 1 | 350 kW |
| BP Europa SE | 2 | 8 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Infrastructure GmbH | 2 | 4 | 4 | 0 | 1 | 50 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 16 | 16 | 14 | 1 | 400 kW |
| Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 2 | 6 | 4 | 0 | 1 | 60 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 86 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 75 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose | 2 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 1 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
Schnellladestationen in Eschweiler
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Indestr. 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Allego Indestr. 33 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| OBI Markt Eschweiler Kölner Str. 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| REWE Eschweiler, Fichtenweg 2 Fichtenweg 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Aachener Land Süd Glücksburg 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| IONITY GmbH Aachener land Nord 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| IONITY GmbH Aachener land Süd 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Kölner Str. 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Autohaus Koch Eschweiler Auf dem Felde 75 | 52249 Eschweiler | Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| PM Eschweiler (10101504) Hauptstr. 7-15 | 52249 Eschweiler | Fred Pfennings GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Tesla Germany GmbH Langwahn 54 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52249 Eschweiler | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 3 |
| Allego Aachener Str. 93 | 52249 Eschweiler | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
61 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Eschweiler
Wie viele Ladestationen gibt es in Eschweiler?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 61 Ladestandorte in Eschweiler erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Eschweiler?
Die erfassten Standorte in Eschweiler verfügen zusammen über 167 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Eschweiler?
Ja. Im Datenbestand sind 57 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Eschweiler erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Eschweiler verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Eschweiler beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Eschweiler
In Eschweiler in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 61 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 167 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
57 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Eschweiler sind dabei 21 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Eschweiler bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Eschweiler im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Eschweiler können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.