Ladestationen in Freiburg
Ladeinfrastruktur in Freiburg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 44 Ladestandorte mit insgesamt 192 Ladepunkten in Freiburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,4 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 320 kW.
Betreiber in Freiburg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| badenova AG & Co. KG | 16 | 82 | 1 | 0 | 1 | 24 kW |
| Team-Emobility GmbH | 4 | 16 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 3 | 9 | 6 | 2 | 1 | 150 kW |
| CUBOS Service GmbH | 2 | 18 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Ladepark Südbaden GmbH & Co. KG | 2 | 13 | 4 | 4 | 1 | 200 kW |
| Autohaus Friedrich Sütterlin GmbH | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| Bidirex GmbH | 1 | 10 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BMW Autohaus Märtin GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 300 kW |
| Dilger´s Dienste | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| EISENKOLB Sicherheit GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 157 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 26 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 3 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
Schnellladestationen in Freiburg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Zentrum Freiburg Graf Hardenberg Sportwagen GmbH Basler Straße 94 | 79115 Freiburg | Porsche Zentrum Freiburg Graf Hardenberg Sportwagen GmbH | 320 kW | DCHPC | 1 |
| Aral Pulse Engesser Strasse 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 79108 Freiburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Pfalzwerke AG Tullastraße 62 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 79108 Freiburg | Pfalzwerke AG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Ladepark Südbaden GmbH & Co. KG Schreiberstraße 1 | 79098 Freiburg | Ladepark Südbaden GmbH & Co. KG | 200 kW | DCHPC | 3 |
| Ladepark Südbaden GmbH & Co. KG Kappeler Straße 58 | 79117 Freiburg | Ladepark Südbaden GmbH & Co. KG | 200 kW | DCHPC | 1 |
| ALDI SÜD Tullastraße 51 | 79108 Freiburg | ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| Shell Deutschland GmbH Tullastrasse 50 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 79108 Freiburg | Shell Deutschland GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
Ladestationen in der Umgebung
44 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Freiburg
Wie viele Ladestationen gibt es in Freiburg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 44 Ladestandorte in Freiburg erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Freiburg?
Die erfassten Standorte in Freiburg verfügen zusammen über 192 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Freiburg?
Ja. Im Datenbestand sind 19 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Freiburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Freiburg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Freiburg beträgt 320 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Elektrisch laden in Freiburg
In Freiburg in Baden-Württemberg sind derzeit 44 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 192 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
19 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Freiburg sind dabei 22 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Freiburg bei bis zu 320 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Freiburg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Freiburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.