Ladestationen in Garbsen

Laden in Garbsen

Ladestationen in Garbsen

40 Ladestandorte und 150 Ladepunkte in Garbsen vergleichen. Vergleichen Sie Standort, Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber gemeinsam, statt sich bei der Planung nur an einer einzelnen Kennzahl zu orientieren.
Deutschlandweite ÜbersichtDatenstand transparentDirekt vergleichen
PREISSTATION Datenbestand63.879 Ladestandorte207.351 Ladepunkte · 7.839 Orte
40
Ladestationen
150
Ladepunkte/Stecker
98
AC-Ladepunkte
52
DC-Ladepunkte
40
HPC ab 150 kW
20
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Garbsen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 40 Ladestandorte mit insgesamt 150 Ladepunkten in Garbsen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,8 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil65,3 %
DC-Anteil34,7 %
HPC-Anteil ab 150 kW26,7 %
AC-Ladepunkte98
DC-Ladepunkte52
HPC-Ladepunkte40

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.

Betreiber in Garbsen

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Wirelane Public 1 GmbH51400122 kW
enercity AG412221150 kW
Inol GmbH4800122 kW
OMS Prüfservice GmbH41900122 kW
On Charge GmbH3600122 kW
Stadtwerke Garbsen GmbH3600122 kW
E.ON Drive Infrastructure GmbH2440150 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG22626261300 kW
Ladesonne GmbH & Co. KG22640150 kW
e-jIn GmbH14441240 kW
E.ON Drive GmbH1110175 kW
EDEKA-MIHA Charge GmbH1210150 kW

Ladeleistung

unter 11 kW1
11–21 kW24
22–49 kW73
50–149 kW12
150–299 kW24
ab 300 kW16

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose68
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)52
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung30

Schnellladestationen in Garbsen

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Havelser Straße 2-10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 GarbsenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
Planetencenter Garbsen
Planetenring 25-27
11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 GarbsenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC22
Hornbach Garbsen (ALP22539X01833)
Langenhagener Str. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30827 GarbsenPfalzwerke AG300 kWDCHPC6
Wirelane Ladestation Garbsen II
Alte Ricklinger Str. 45-47
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 Garbsene-jIn GmbH240 kWDCHPC4
enercity AG
Lise-Meitner-Str. 0
30823 Garbsenenercity AG150 kWDCHPC2
EWE Go GmbH
Bremer Str. 4
30827 GarbsenEWE Go GmbH150 kWDCHPC2

Ladestationen in der Umgebung

40 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Havelser Straße 2-10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 GarbsenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
Planetencenter Garbsen
Planetenring 25-27
11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 GarbsenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC22
Hornbach Garbsen (ALP22539X01833)
Langenhagener Str. 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30827 GarbsenPfalzwerke AG300 kWDCHPC6
Wirelane Ladestation Garbsen II
Alte Ricklinger Str. 45-47
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 Garbsene-jIn GmbH240 kWDCHPC4
enercity AG
Lise-Meitner-Str. 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 Garbsenenercity AG150 kWACDCHPC6
EWE Go GmbH
Bremer Str. 4
30827 GarbsenEWE Go GmbH150 kWDCHPC2
E.ON Drive GmbH
Feldriethe 2
30826 GarbsenE.ON Drive GmbH75 kWDC1
7239_Lidl_Grabsen_T65-IT1-0925-004
Auf der Horst 66-70
30823 GarbsenLidl Dienstleistung GmbH & Co. KG60 kWACDC3
E.ON Drive Infrastructure
Raststätte Garbsen Süd 0
30823 GarbsenE.ON Drive Infrastructure GmbH50 kWDC2
E.ON Drive Infrastructure
Raststätte Garbsen Nord 0
30823 GarbsenE.ON Drive Infrastructure GmbH50 kWDC2
EDEKA-MIHA Charge GmbH
Hauptstr. 169
30826 GarbsenEDEKA-MIHA Charge GmbH50 kWACDC2
Ladesonne
Steinriede 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30827 GarbsenLadesonne GmbH & Co. KG50 kWACDC6
enercity AG
Hänselriede 0
30823 Garbsenenercity AG22 kWAC2
enercity AG
Sandstr. 0
30823 Garbsenenercity AG22 kWAC2
enercity AG
Robert-Hesse-Str. 0
30827 Garbsenenercity AG22 kWAC2
Inol GmbH
Dorfstr. 7
30827 GarbsenInol GmbH22 kWAC2
Inol GmbH
Im Dorfe 1
30826 GarbsenInol GmbH22 kWAC2
Inol GmbH
Calenberger Str. 33
30823 GarbsenInol GmbH22 kWAC2
Marshof Parkplatz hinter dem Jugendzentrum / Hallenbad
Planetenring 0
30823 GarbsenInol GmbH22 kWAC2
Ladesonne
Engelbosteler Straße 51
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30827 GarbsenLadesonne GmbH & Co. KG22 kWAC20
OMS Prüfservice GmbH
Gutenbergstraße 20
30823 GarbsenOMS Prüfservice GmbH22 kWAC1
OMS Prüfservice GmbH
Gutenbergstr. 20
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
30823 GarbsenOMS Prüfservice GmbH22 kWAC6
OMS Prüfservice GmbH
Gutenbergstr. 20
30826 GarbsenOMS Prüfservice GmbH22 kWAC1
Wirelane GmbH
Talkamp 19
30823 GarbsenOn Charge GmbH22 kWAC2
Wirelane GmbH
Eichendorffstraße 18
30827 GarbsenOn Charge GmbH22 kWAC2
Wirelane GmbH
Im Hespe 40
30827 GarbsenOn Charge GmbH22 kWAC2
Reinecke Sanitär & Heizungsbau GmbH
Bachstr. 37
30823 GarbsenReinecke Sanitär & Heizungsbau GmbH22 kWAC2
Stadtwerke Garbsen GmbH
Robert-Hesse-Straße 1
30827 GarbsenStadtwerke Garbsen GmbH22 kWAC2
Stadtwerke Garbsen GmbH
Havelser Str. 1
30823 GarbsenStadtwerke Garbsen GmbH22 kWAC2
Stadtwerke Garbsen GmbH
Ludwigstraße 3
30823 GarbsenStadtwerke Garbsen GmbH22 kWAC2
12

Häufige Fragen zu Ladestationen in Garbsen

Wie viele Ladestationen gibt es in Garbsen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 40 Ladestandorte in Garbsen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Garbsen?

Die erfassten Standorte in Garbsen verfügen zusammen über 150 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Gibt es Schnellladestationen in Garbsen?

Ja. Im Datenbestand sind 40 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Garbsen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Garbsen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Garbsen beträgt 300 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Elektrisch laden in Garbsen

In Garbsen in Niedersachsen sind derzeit 40 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 150 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

40 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Garbsen sind dabei 20 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Garbsen bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Garbsen im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Garbsen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.