Ladestationen in Halstenbek
Ladeinfrastruktur in Halstenbek im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 10 Ladestandorte mit insgesamt 23 Ladepunkten in Halstenbek erfasst. Das entspricht durchschnittlich 2,3 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 160 kW.
Betreiber in Halstenbek
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GP Joule Connect GmbH | 3 | 8 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 93 kW |
| E-Merge Mobility GmbH | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 160 kW |
| E.ON Drive Germany GmbH | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 50 kW |
| EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| KFZ-Reparaturen Oliver Klinck | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| May & Olde GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 11 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 9 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 1 |
Schnellladestationen in Halstenbek
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| POCO Halstenbek Gewerbering 9 | 25469 Halstenbek | E-Merge Mobility GmbH | 160 kW | DCHPC | 4 |
| ALDI Nord Parkplatz Hartkirchener Chaussee 14 | 25469 Halstenbek | ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| DE*CNT*EP00718*001 Gärtnerstr. 151 | 25469 Halstenbek | GP Joule Connect GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
10 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| POCO Halstenbek Gewerbering 9 | 25469 Halstenbek | E-Merge Mobility GmbH | 160 kW | DCHPC | 4 |
| ALDI Nord Parkplatz Hartkirchener Chaussee 14 | 25469 Halstenbek | ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| DE*CNT*EP00718*001 Gärtnerstr. 151 | 25469 Halstenbek | GP Joule Connect GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Gärtnerstraße 169 | 25469 Halstenbek | Allego GmbH | 93 kW | ACDC | 2 |
| E.ON Drive GmbH Stawedder 30 | 25469 Halstenbek | E.ON Drive Germany GmbH | 50 kW | ACDC | 2 |
| EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH Dockenhudener Chaussee 16 | 25469 Halstenbek | EMI ElektroMobilitätsInfrastruktur GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| DE*CNT*EP00781*001 Schulstr. 11 | 25469 Halstenbek | GP Joule Connect GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| DE*CNT*EP00781*003 Ostereschweg 9 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 25469 Halstenbek | GP Joule Connect GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| May & Olde GmbH Stawedder 14 - 20 | 25469 Halstenbek | May & Olde GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Werkstatt außen öffentlich - Pico Poststr. 25 | 25469 Halstenbek | KFZ-Reparaturen Oliver Klinck | 11 kW | AC | 1 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Halstenbek
Wie viele Ladestationen gibt es in Halstenbek?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 10 Ladestandorte in Halstenbek erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Halstenbek?
Die erfassten Standorte in Halstenbek verfügen zusammen über 23 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Gibt es Schnellladestationen in Halstenbek?
Ja. Im Datenbestand sind 6 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Halstenbek erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Halstenbek verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Halstenbek beträgt 160 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Elektrisch laden in Halstenbek
In Halstenbek in Schleswig-Holstein sind derzeit 10 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 23 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
6 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Halstenbek sind dabei 8 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Halstenbek bei bis zu 160 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Halstenbek im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Halstenbek können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.