LADEANBIETER IN HAMBURG

BP Europa SE Ladestationen in Hamburg

27 Ladestandorte und 138 Ladepunkte von BP Europa SE in Hamburg vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.

AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung

Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte

Ladestandorte

138

Ladepunkte

138

122

HPC ab 150 kW

BP Europa SE in Hamburg im Überblick

In Hamburg sind 27 Ladestandorte mit 138 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.

Anteil an den erfassten Standorten der Stadt1,5 %

AC-Ladepunkte0

DC-Ladepunkte138

HPC ab 150 kW122

Max. Ladeleistung400 kW

Ladepunkte je Standort5,1

Ladeleistung

unter 11 kW0

11–21 kW0

22–49 kW0

50–149 kW0

150–299 kW8

ab 300 kW114

Steckertypen

Stecker	Ladepunkte
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)	122
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO	16

Ladestandorte von BP Europa SE in Hamburg

Station	Ort	Betreiber	Leistung	Ladeart	Ladepunkte
Aral Pulse Van-der-Smissen-Str. 1-4 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22767 Hamburg	BP Europa SE	400 kW	DCHPC	10
Aral Pulse Winterhuder Weg 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22085 Hamburg	BP Europa SE	400 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Eiffestr. 506 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	20537 Hamburg	BP Europa SE	400 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Kieler Str. 285 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22525 Hamburg	BP Europa SE	400 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Kieler Str. 314 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22525 Hamburg	BP Europa SE	400 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Stresemannstraße 329	22761 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Stader Str. 294 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21075 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Poppenbütteler Weg 126 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22399 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Osdorfer Landstraße 25	22607 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Curslacker Neuer Deich 34 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21029 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Rahlstedter Str. 87 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22149 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Pinneberger Str. 1-3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22457 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Meiendorfer Mühlenweg 6A 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22393 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Langenhorner Chaussee 53-61 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22335 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Osdorfer Landstr. 25	22607 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Wilhelm-Iwan-Ring 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21035 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Amandus-Stubbe-Straße 6 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22113 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	14
Aral Pulse Nettelnburger Landweg 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21035 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Großmannstraße 195-211 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	20539 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Mengestr. 14 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21107 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	6
Aral Pulse Bremer Straße 300 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21077 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Dehnhaide 49 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22081 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	8
Aral Pulse Otto-Brenner-Str. 6 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21109 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Holsteiner Chaussee 55 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	22523 Hamburg	BP Europa SE	300 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Neßdeich 191 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort	21129 Hamburg	BP Europa SE	200 kW	DCHPC	4
Aral Pulse Sülldorfer Landstraße 91	22589 Hamburg	BP Europa SE	150 kW	DCHPC	2
Aral Pulse Schimmelmannstraße 97	22043 Hamburg	BP Europa SE	150 kW	DCHPC	2

Weitere Ladeanbieter in Hamburg

Hamburger Energiewerke Mobil GmbH 882 eze.network GmbH 196 Qwello Deutschland GmbH 102 ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH 79 Wirelane Public 1 GmbH 67 enercity AG 34 Westfalen Weser Ladeservice GmbH 31 EnBW mobility+ AG und Co.KG 21 Shell Deutschland GmbH 21

Alle Ladestationen in Hamburg Alle Stationen von BP Europa SE Ladeanbieter nach Stadt

Häufige Fragen

Wie viele Ladestationen hat BP Europa SE in Hamburg?

Im aktuellen Datenstand sind 27 Ladestandorte von BP Europa SE in Hamburg erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie viele Ladepunkte hat BP Europa SE in Hamburg?

Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 138 Ladepunkte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Gibt es Schnelllader von BP Europa SE in Hamburg?

Ja. Erfasst sind 122 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?

Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wissenswertes zu BP Europa SE Ladestationen in Hamburg

Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.

Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.

Im aktuellen Bestand sind 64.293 Ladestandorte mit 209.253 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.

Worauf es bei BP Europa SE Ladestationen in Hamburg im Detail ankommt

BP Europa SE Ladestationen in Hamburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.

Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.