Shell Deutschland GmbH Ladestationen in Hamburg
Shell Deutschland GmbH in Hamburg im Überblick
In Hamburg sind 21 Ladestandorte mit 72 Ladepunkten diesem Anbieter zugeordnet.
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 50 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 22 |
Ladestandorte von Shell Deutschland GmbH in Hamburg
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Fruchtallee 95 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20259 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Hamburger Georgswerder Bogen (Truck Only) Georgswerder Bogen 12 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21109 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Shell Deutschland GmbH Ahrensburger Str. 35 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22041 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Friedrich-Ebert-Damm 171 | 22047 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Bremer Straße 112 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21073 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Cuxhavener Str. 361 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21149 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Amsickstraße 60 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20097 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 345 kW | DC | 2 |
| 10024042_Hamburg Kollaustr. 39 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22529 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EVC OTG Hamburg Winterhuder Weg 72 Winterhuder Weg 72 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22085 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| OBN 0037 Shell Tankstelle Hamburg Harksheider (Phönix) Harksheider Str. 35 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22399 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Steilshooper Allee 55 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22309 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Amsinckstr. 60 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 20097 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Shell Deutschland GmbH Ladenbeker Furtweg 136 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 21033 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Hamburg Alsterkrugchausee Alsterkrugchaussee 341 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22335 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Shell Deutschland GmbH Königstraße 22 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22767 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Friedrich Ebert Damm 171 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22047 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Schnackenburg Allee 12 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22525 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Bramfelder Chaussee 370 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22175 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Volksparkstraße 44-46 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22525 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Jüthornstraße 49 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22043 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
| Shell Deutschland GmbH Schiffbeker Weg 90/92 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 22119 Hamburg | Shell Deutschland GmbH | 175 kW | DC | 2 |
Weitere Ladeanbieter in Hamburg
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen hat Shell Deutschland GmbH in Hamburg?
Im aktuellen Datenstand sind 21 Ladestandorte von Shell Deutschland GmbH in Hamburg erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte hat Shell Deutschland GmbH in Hamburg?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 72 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnelllader von Shell Deutschland GmbH in Hamburg?
Ja. Erfasst sind 50 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Shell Deutschland GmbH Ladestationen in Hamburg im Detail ankommt
Shell Deutschland GmbH Ladestationen in Hamburg verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.