Ladestationen in Hattersheim am Main
Ladeinfrastruktur in Hattersheim am Main im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 8 Ladestandorte mit insgesamt 34 Ladepunkten in Hattersheim am Main erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,3 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Hattersheim am Main
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| amperio GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 1 | 12 | 12 | 12 | 1 | 300 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 60 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Süwag Vertrieb AG & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Taunus Sparkasse | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Tesla Germany GmbH | 1 | 8 | 8 | 8 | 1 | 250 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 26 |
| AC Typ 2 Steckdose | 8 |
Schnellladestationen in Hattersheim am Main
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Heddingheimer Str. 2 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| 10024263_Hattersheim Mainstr. 40 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Heddingheimer Straße 2-4 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
8 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Heddingheimer Str. 2 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 12 |
| 10024263_Hattersheim Mainstr. 40 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Heddingheimer Straße 2-4 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65795 Hattersheim am Main | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| 6926_Lidl_Hattersheim_LS1_QP-17699-0225-060-121-QP-VER.321 Im Boden 19 | 65795 Hattersheim am Main | Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 60 kW | DC | 2 |
| amperio GmbH (DEAMP) Heddingheimer Straße 2-4 | 65795 Hattersheim am Main | amperio GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Süwag Vertrieb AG & Co. KG Rathausstraße 3 | 65795 Hattersheim am Main | Süwag Vertrieb AG & Co. KG | 22 kW | AC | 2 |
| Wirelane GmbH Karl-Eckel-Weg 1 | 65795 Hattersheim am Main | Wirelane Public 1 GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Taunus Sparkasse Taunusstraße 6A | 65795 Hattersheim am Main | Taunus Sparkasse | 11 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Hattersheim am Main
Wie viele Ladestationen gibt es in Hattersheim am Main?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 8 Ladestandorte in Hattersheim am Main erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Hattersheim am Main?
Die erfassten Standorte in Hattersheim am Main verfügen zusammen über 34 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Hattersheim am Main?
Ja. Im Datenbestand sind 24 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Hattersheim am Main erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Hattersheim am Main verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hattersheim am Main beträgt 300 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Hattersheim am Main
In Hattersheim am Main in Hessen sind derzeit 8 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 34 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
24 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Hattersheim am Main sind dabei 8 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Hattersheim am Main bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Hattersheim am Main im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Hattersheim am Main können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.