Ladestationen in Hausen b. Würzburg
Ladeinfrastruktur in Hausen b. Würzburg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 5 Ladestandorte mit insgesamt 24 Ladepunkten in Hausen b. Würzburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Hausen b. Würzburg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IONITY GmbH | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 350 kW |
| Electra Germany GmbH | 1 | 8 | 8 | 8 | 1 | 400 kW |
| Mercedes-Benz High-Power Charging Europe GmbH | 1 | 8 | 8 | 8 | 1 | 200 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 400 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 24 |
Schnellladestationen in Hausen b. Würzburg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Hausen bei Würzburg - 24-Shell Autohof Gramschatzer Wald Am Wiesenweg 11 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Electra Germany GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Shell Deutschland GmbH Am Wiesenweg 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Riedener Wald Ost Raststätte Riedener Wald Ost 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Riedener Wald West Raststätte Riedener Wald West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Merdedes-Benz High Power Charging Network Am Wiesenweg 11 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Mercedes-Benz High-Power Charging Europe GmbH | 200 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
5 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Hausen bei Würzburg - 24-Shell Autohof Gramschatzer Wald Am Wiesenweg 11 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Electra Germany GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Shell Deutschland GmbH Am Wiesenweg 11 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Shell Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Riedener Wald Ost Raststätte Riedener Wald Ost 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Riedener Wald West Raststätte Riedener Wald West 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | IONITY GmbH | 350 kW | DCHPC | 2 |
| Merdedes-Benz High Power Charging Network Am Wiesenweg 11 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97262 Hausen b. Würzburg | Mercedes-Benz High-Power Charging Europe GmbH | 200 kW | DCHPC | 8 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Hausen b. Würzburg
Wie viele Ladestationen gibt es in Hausen b. Würzburg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 5 Ladestandorte in Hausen b. Würzburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Hausen b. Würzburg?
Die erfassten Standorte in Hausen b. Würzburg verfügen zusammen über 24 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Hausen b. Würzburg?
Ja. Im Datenbestand sind 24 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Hausen b. Würzburg erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Hausen b. Würzburg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hausen b. Würzburg beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wissenswertes zu Ladestationen in Hausen b. Würzburg
In Hausen b. Würzburg in Bayern sind derzeit 5 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 24 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
24 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Hausen b. Würzburg sind dabei 4 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Hausen b. Würzburg bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Hausen b. Würzburg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Hausen b. Würzburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.