Ladestationen in Jena
Ladeinfrastruktur in Jena im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 64 Ladestandorte mit insgesamt 325 Ladepunkten in Jena erfasst. Das entspricht durchschnittlich 5,1 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Jena
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Energie Jena-Pößneck GmbH | 36 | 121 | 9 | 6 | 1 | 200 kW |
| job Jenaer Objektmanagement- und Betriebsgesellschaft mbH | 4 | 12 | 0 | 0 | 1 | 88 kW |
| TEAG Mobil GmbH | 4 | 12 | 10 | 10 | 1 | 300 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 3 | 20 | 20 | 20 | 1 | 400 kW |
| E.ON Drive GmbH | 2 | 42 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Servipark Deutschland GmbH | 2 | 42 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| BP Europa SE | 1 | 6 | 6 | 4 | 1 | 300 kW |
| Charge and Co GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW Ostwürttemberg DonauRies AG | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Frank Ulbricht | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Glinicke Energie+Service GmbH | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| GP Joule Connect GmbH | 1 | 36 | 6 | 6 | 1 | 150 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 231 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 53 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 29 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 8 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 4 |
Schnellladestationen in Jena
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Kraft, 07747 Jena, Stadtrodaer Str. 103 Stadtrodaer Straße 103 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07747 Jena | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Stadtrodaer Straße 102 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07747 Jena | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Weimarische Str. 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07751 Jena | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Jena - TEAG - Stadtwerke Jena Rudolstädter Str. 41 | 07745 Jena | TEAG Mobil GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Bahnhof Göschwitz Göschwitzer Str. 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07745 Jena | Stadtwerke Energie Jena-Pößneck GmbH | 200 kW | DCHPC | 4 |
| GLOBUS Warenhaus Jena Weimarische Straße 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07751 Jena | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 6 |
| DE*CNT*EP00834*018 Ebereschenstr. 9 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07747 Jena | GP Joule Connect GmbH | 150 kW | DCHPC | 6 |
| Pfalzwerke AG Brüsseler Straße 1 | 07747 Jena | Pfalzwerke AG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Stadtwerke Jena Rudolstädter Str. 39 | 07745 Jena | Stadtwerke Energie Jena-Pößneck GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| HM Beteiligung GmbH Am Anger 32 | 07743 Jena | TEAG Mobil GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Isserstedt - GLOBUS Weimarische Str. 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 07751 Jena | TEAG Mobil GmbH | 150 kW | DCHPC | 4 |
| Jena - NETTO Dorfstr. 2 | 07751 Jena | TEAG Mobil GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
64 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Jena
Wie viele Ladestationen gibt es in Jena?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 64 Ladestandorte in Jena erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Jena?
Die erfassten Standorte in Jena verfügen zusammen über 325 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Gibt es Schnellladestationen in Jena?
Ja. Im Datenbestand sind 48 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Jena erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Jena verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Jena beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu Ladestationen in Jena
In Jena in Thüringen sind derzeit 64 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 325 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
48 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Jena sind dabei 19 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Jena bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Jena im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Jena können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.