Ladestationen in Lübeck
Ladeinfrastruktur in Lübeck im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 173 Ladestandorte mit insgesamt 735 Ladepunkten in Lübeck erfasst. Das entspricht durchschnittlich 4,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Lübeck
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Lübeck Energie GmbH | 115 | 484 | 77 | 11 | 1 | 300 kW |
| Allego GmbH | 8 | 30 | 23 | 22 | 1 | 400 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 4 | 40 | 40 | 40 | 1 | 400 kW |
| GP Joule Connect GmbH | 4 | 7 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Pfalzwerke AG | 3 | 16 | 12 | 12 | 1 | 400 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 3 | 13 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| BP Europa SE | 2 | 8 | 8 | 6 | 1 | 400 kW |
| EWE Go GmbH | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 300 kW |
| Jacob Sönnichsen AG | 2 | 8 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Shell Deutschland GmbH | 2 | 6 | 6 | 6 | 1 | 300 kW |
| Tesla Germany GmbH | 2 | 20 | 20 | 20 | 1 | 250 kW |
| Wattif Europe GmbH | 2 | 10 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 481 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 213 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 31 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 7 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 2 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); AC Typ 2 Steckdose | 1 |
Schnellladestationen in Lübeck
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Allego Kantstr. 15-17 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23566 Lübeck | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Ziegelstr. 7-13 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | Allego GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Polarisweg 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23562 Lübeck | BP Europa SE | 400 kW | DCHPC | 4 |
| B226 AS Lübeck-Dänischburg Dänischburger Landstraße 81 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23569 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 20 |
| JET Tankstellen Deutschland GmbH Krempelsdorfer Allee 38 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | JET Tankstellen Deutschland GmbH | 400 kW | DCHPC | 8 |
| Hornbach Lübeck (ALP22541X01920) Dänischburger Landstr. 83 | 23569 Lübeck | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Bei der Lohmühle 11A 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Fackenburger Allee 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Lübeck - Ibis City Fackenburger Allee 54 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | Electra Germany GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Lohgerberstraße 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23556 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Kantstraße 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23566 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bei der Lohmühle 102 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 23554 Lübeck | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
Ladestationen in der Umgebung
173 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Lübeck
Wie viele Ladestationen gibt es in Lübeck?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 173 Ladestandorte in Lübeck erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Lübeck?
Die erfassten Standorte in Lübeck verfügen zusammen über 735 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Lübeck?
Ja. Im Datenbestand sind 143 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Lübeck erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche maximale Ladeleistung ist in Lübeck verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Lübeck beträgt 400 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Elektrisch laden in Lübeck
In Lübeck in Schleswig-Holstein sind derzeit 173 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 735 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
143 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Lübeck sind dabei 36 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Lübeck bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Lübeck im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Lübeck können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.