Ladestationen im PLZ-Gebiet 28309
Ladeinfrastruktur im PLZ-Gebiet 28309
Ladeanbieter im PLZ-Gebiet 28309
Ladestationen in 28309
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Hemelinger Heerstr. 16-20 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 9 |
| Allego Hannoversche Str. 138 | 28309 Bremen | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1589_1A Europaallee 5 | 28309 Bremen | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| 6120_Kland_LS1_T53-HU1-2417-001 Sebaldsbrücker Heerstr. 155 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 93 kW | ACDC | 5 |
| Daimler Truck AG | Center Bremen Europaallee 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Daimler Truck AG | 75 kW | ACDC | 4 |
| Schulz Systemtechnik GmbH Europaallee 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Schulz Systemtechnik GmbH | 50 kW | ACDC | 6 |
| Coffein Compagnie GmbH & Co. KG Segelsbrück 7 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Coffein Compagnie GmbH & Co. KG | 22 kW | AC | 5 |
| Eulektro GmbH Hemelinger Bahnhofstraße 42 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Eulektro GmbH | 22 kW | AC | 6 |
| TE200002786 Vonovia (Hinter den Ellern 2, 28309 Bremen) Hinter den Ellern 2 | 28309 Bremen | GLS Mobility GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Mercedes-Benz AG Osterholzer Heerstraße 215 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 4 |
| Mercedes-Benz AG Hermann-Koenen-Straße 28 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 40 |
| Mercedes-Benz AG Hermann-Koenen-Straße 0 30 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 60 |
| Mercedes-Benz AG Funkschneise 5-7 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 8 |
| Mercedes-Benz AG Martensstraße 0 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 14 |
| Mercedes-Benz AG Mercedes-Benz Parkhaus Tor 9 0 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 24 |
| Mercedes-Benz AG Mercedesstraße 91 | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 2 |
| Mercedes-Benz AG Im Holter Feld 91 9 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 18 |
| Mercedes-Benz AG Steinmetzenweg 10 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Mercedes-Benz AG | 22 kW | AC | 32 |
| swb Europaallee 1-3 | 28309 Bremen | swb Vertrieb Bremen GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| swb Godehardstraße 21 | 28309 Bremen | swb Vertrieb Bremen GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Volkswagen Deutschland GmbH & Co. KG Weser-Ems-Straße 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28309 Bremen | Volkswagen Deutschland GmbH & Co. KG | 22 kW | ACDC | 4 |
| Vonovia Energie GmbH Hinter den Ellern 2 | 28309 Bremen | Vonovia Energie GmbH | 22 kW | AC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es im PLZ-Gebiet 28309?
Im aktuellen Datenstand sind 22 Ladestandorte im PLZ-Gebiet 28309 erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte gibt es in 28309?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 253 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladepunkte in 28309?
Ja. Erfasst sind 12 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. Ein ausgewogenes Ladenetz benötigt deshalb nicht überall dieselbe Leistung, sondern passende Angebote für unterschiedliche Standzeiten und Fahrprofile.
Im aktuellen Bestand sind 64.295 Ladestandorte mit 209.258 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 38.803 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen im PLZ-Gebiet 28309 im Detail ankommt
Ladestationen im PLZ-Gebiet 28309 verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.