Ladestationen in Regensburg
Ladeinfrastruktur in Regensburg im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 223 Ladestandorte mit insgesamt 1.166 Ladepunkten in Regensburg erfasst. Das entspricht durchschnittlich 5,2 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 360 kW.
Betreiber in Regensburg
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| REWAG KG | 128 | 603 | 32 | 8 | 1 | 150 kW |
| Qwello Deutschland GmbH | 22 | 66 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Energielösung GmbH | 7 | 42 | 14 | 8 | 1 | 300 kW |
| BTT Bauteam Tretzel GmbH | 4 | 14 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Michael Löw | 4 | 8 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Allego GmbH | 3 | 18 | 18 | 14 | 1 | 300 kW |
| E.ON Drive GmbH | 3 | 166 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go GmbH | 3 | 8 | 8 | 8 | 1 | 300 kW |
| Wirelane Public 1 GmbH | 3 | 8 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| 3W Energy Solutions GmbH | 2 | 8 | 2 | 0 | 1 | 40 kW |
| Autohaus Hofmann GmbH | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 75 kW |
| BP Europa SE | 2 | 8 | 8 | 4 | 1 | 300 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 925 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 134 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose | 65 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 29 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 8 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Schuko | 3 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 1 |
| DC CHAdeMO; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
Schnellladestationen in Regensburg
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Deutschland GmbH Junkersstr. 3 | 93055 Regensburg | Shell Deutschland GmbH | 360 kW | DCHPC | 2 |
| Porsche Sales & Marketplace GmbH Prüller Weg 23 | 93055 Regensburg | Porsche Regensburg | 320 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Junkerstraße 3 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Allego Weichser Weg 5 | 93059 Regensburg | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Nordgaustr. 6 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93059 Regensburg | Allego GmbH | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Max-Planck-Straße 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Kirchmeierstraße 20 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93051 Regensburg | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Langobardenstraße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Lilienthalstraße 7, 93049 Regensburg Lilienthalstr. 7 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Energielösung GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EWE Go GmbH Defreggerweg 2 | 93051 Regensburg | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0249_1B Vilsstr. 27 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93059 Regensburg | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Prüfeninger Str. Prüfeninger Str. 43 | 93049 Regensburg | Jolt Energy GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
223 passende Ladestandorte
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Qwello Deutschland GmbH Alfons-Auer-Straße 48 a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Drehergasse 19 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93059 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Qwello Deutschland GmbH Helenenstraße 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93047 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Qwello Deutschland GmbH Dechbettener Straße 1A 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Qwello Deutschland GmbH Friedrich-Niedermayer-Straße 26 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Qwello Deutschland GmbH Fikentscherstraße 12 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93051 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Friedrich-Viehbacher-Allee 36 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Qwello Deutschland GmbH Joseph-Dahlem-Straße 2 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Qwello Deutschland GmbH Leublfingstraße 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Friedrich-Viehbacher-Allee 28 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Brandlberger Straße 141 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93057 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Qwello Deutschland GmbH Holzgartenstraße 15 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93059 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 3 |
| Qwello Deutschland GmbH Lessingstraße 5 5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 5 |
| Qwello Deutschland GmbH Holzgartenstr. 15 | 93059 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 1 |
| Qwello Deutschland GmbH Gegenüber Pohligstraße 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Schillerstraße 25 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Safferlingstraße 19 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Qwello Deutschland GmbH Simmernstraße 39 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93051 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 2 |
| Qwello Deutschland GmbH Daimlerstraße 19 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | Qwello Deutschland GmbH | 22 kW | AC | 4 |
| Am Protzenweiher I Am Protzenweiher 1 | 93059 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| Am Schulbergl Am Schulbergl 1 | 93047 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| Audimax Eingang Albertus-Magnus-Straße Albertus-Magnus-Str. 1 | 93053 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| Brandlberger Straße II Brandlberger Str. 101 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93057 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| Continental 11d 4 Siemensstr. 11d 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| Continental S1a 6 Siemensstr. 1A 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93055 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 6 |
| Dalbergstraße Dalbergstr. 4 | 93049 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 2 |
| das Stadtwerk.Parkhaus Dachauplatz SP 353 Ebene 3 D.-Martin-Luther-Str. 2 17 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93047 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 19 |
| das Stadtwerk.Parkhaus Petersweg Stellplatz 140 St.-Peters-Weg 15 37 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93047 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 39 |
| das Stadtwerk.SportparkOst II Zeißstr. 61 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93053 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 4 |
| Eisenmannstraße III Eisenmannstr. 32 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 93049 Regensburg | REWAG KG | 22 kW | AC | 6 |
Häufige Fragen zu Ladestationen in Regensburg
Wie viele Ladestationen gibt es in Regensburg?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 223 Ladestandorte in Regensburg erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Regensburg?
Die erfassten Standorte in Regensburg verfügen zusammen über 1.166 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Regensburg?
Ja. Im Datenbestand sind 86 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Regensburg erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Regensburg verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Regensburg beträgt 360 kW. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu Ladestationen in Regensburg
In Regensburg in Bayern sind derzeit 223 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 1.166 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
86 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Regensburg sind dabei 48 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Regensburg bei bis zu 360 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Regensburg im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Regensburg können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.