Ladestationen in Landkreis Hildesheim
Ladeinfrastruktur in Landkreis Hildesheim im Überblick
Orte in Landkreis Hildesheim
Postleitzahlen in Landkreis Hildesheim
Größere Ladeanbieter in Landkreis Hildesheim
Ladestationen in Landkreis Hildesheim
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Vor dem Kampe 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31180 Giesen | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Voss-Str. 11-13 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31157 Sarstedt | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 400 kW | DCHPC | 8 |
| EWE Go GmbH Bavenstedter Straße 48 | 31135 Hildesheim | EWE Go GmbH | 320 kW | DCHPC | 2 |
| EWE Go GmbH Albert-Einstein-Straße 2 | 31135 Hildesheim | EWE Go GmbH | 320 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0461_1B Borsigstr. 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31061 Alfeld (Leine) | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 4 |
| Aral Pulse Oppelner Straße 1 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31167 Bockenem | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Schmiedetorstr. 52 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31008 Elze | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0933 Gutenbergstr. 1-3 | 31180 Giesen | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Gronau (Leine) - Bethelner Landstraße 15 - LIDL - (ID 1) Bethelner Landstr. 15 | 31028 Gronau (Leine) | amperio GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Aral Pulse Mastbergstr. 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31137 Hildesheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 8 |
| Aral Pulse Albert-Einstein-Straße 4 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| Aral Pulse Kennedydamm 200 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Siemensstraße 14 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Albert-Einstein-Straße 14 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | ACDCHPC | 18 |
| Fastned Deutschland GmbH & Co. KG Albert-Einstein-Straße 0 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | Fastned Deutschland GmbH & Co. KG | 300 kW | DCHPC | 4 |
| DE*CNT*EP02506*002 Calenberger Str. 13 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31008 Elze | GP Joule Connect GmbH | 280 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Ahnepaule 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31162 Bad Salzdetfurth | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Bodenburger Str. 60 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31162 Bad Salzdetfurth | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Elze, CC_31_0001 Sophienstr. 1 | 31008 Elze | Comfortcharge GmbH | 200 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Hannoversche Str. 92 | 31180 Giesen | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| REWE Hildesheim, In der Schratwanne In der Schratwanne 36 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31141 Hildesheim | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| Allego Winzenburger Str. 11 | 31084 Freden (Leine) | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Bavenstedter Str. 71 | 31135 Hildesheim | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Allego Herbert-Quandt-Straße 4 4 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31135 Hildesheim | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 8 |
| Allego Alfelder Str. 55B | 31139 Hildesheim | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Comfort Charge Am Wildgatter 70 | 31139 Hildesheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Comfort Charge Sauteichsfeld 21 | 31135 Hildesheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| Hildesheim, CC_31_0008 Händelstr. 6 | 31141 Hildesheim | Comfortcharge GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EDEKA-MIHA Charge GmbH Cheruskerring 26 | 31137 Hildesheim | EDEKA-MIHA Charge GmbH | 150 kW | ACDCHPC | 3 |
| EWE_7172_1A Im kleinen Maser 1-3 | 31195 Lamspringe | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Häufige Fragen
Wie viele Ladestationen gibt es in Landkreis Hildesheim?
Im aktuellen Datenstand sind 197 Ladestandorte in Landkreis Hildesheim erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Landkreis Hildesheim?
Die erfassten Standorte verfügen zusammen über 601 Ladepunkte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Gibt es Schnellladestationen in Landkreis Hildesheim?
Ja. Erfasst sind 122 HPC-Ladepunkte ab 150 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie finde ich eine passende Ladestation in der Nähe?
Eine Suche nach Ort oder Postleitzahl grenzt die relevanten Standorte räumlich ein. Anschließend lassen sich Ladeart, Steckertyp, Mindestleistung und Entfernung berücksichtigen. So entsteht eine Auswahl, die besser zum Fahrzeug und zur geplanten Fahrt passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Ladestationen in Landkreis Hildesheim im Detail ankommt
Ladestationen in Landkreis Hildesheim verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.