Ladestationen in Reichertshofen

Laden in Reichertshofen

Ladestationen in Reichertshofen

8 Ladestandorte und 50 Ladepunkte in Reichertshofen vergleichen. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.295 Ladestandorte209.258 Ladepunkte · 7.830 Orte
8
Ladestationen
50
Ladepunkte/Stecker
12
AC-Ladepunkte
38
DC-Ladepunkte
35
HPC ab 150 kW
8
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Reichertshofen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 8 Ladestandorte mit insgesamt 50 Ladepunkten in Reichertshofen erfasst. Das entspricht durchschnittlich 6,3 Ladepunkten je Standort.

AC-Anteil24,0 %
DC-Anteil76,0 %
HPC-Anteil ab 150 kW70,0 %
AC-Ladepunkte12
DC-Ladepunkte38
HPC-Ladepunkte35

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.

Betreiber in Reichertshofen

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Christian Ehrl1100111 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG16661300 kW
EWE Go GmbH14441300 kW
Plenitude On The Road S.r.l.14421150 kW
Richter+Frenzel GmbH + Co. KG1200122 kW
SLP Vermietung und Verpachtung e.K.1300122 kW
Stadtwerke Ingolstadt Energie GmbH110431150 kW
Tesla Germany GmbH12020201250 kW

Ladeleistung

unter 11 kW0
11–21 kW2
22–49 kW10
50–149 kW0
150–299 kW25
ab 300 kW10

Steckertypen

SteckerLadepunkte
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)35
AC Typ 2 Steckdose11
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); AC Typ 2 Fahrzeugkupplung2
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung1
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO1

Schnellladestationen in Reichertshofen

Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Logistikring 10
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC6
McD_1711_1B
Am Auer Bach 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenEWE Go GmbH300 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Am Auer Bach 1
20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC20
Plenitude On The Road Ladestation
Obere Hauptstr. 57
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenPlenitude On The Road S.r.l.150 kWDCHPC4
Gewerbegebiet Reichertshofen König
Wackerstr. 2
85084 ReichertshofenStadtwerke Ingolstadt Energie GmbH150 kWDCHPC4

Ladestationen in der Umgebung

8 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Logistikring 10
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC6
McD_1711_1B
Am Auer Bach 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenEWE Go GmbH300 kWDCHPC4
Tesla Germany GmbH
Am Auer Bach 1
20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenTesla Germany GmbH250 kWDCHPC20
Plenitude On The Road Ladestation
Obere Hauptstr. 57
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenPlenitude On The Road S.r.l.150 kWDCHPC4
Gewerbegebiet Reichertshofen König
Wackerstr. 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenStadtwerke Ingolstadt Energie GmbH150 kWACDCHPC10
Richter+Frenzel GmbH + Co. KG
Dieselstraße 2
85084 ReichertshofenRichter+Frenzel GmbH + Co. KG22 kWAC2
SLP Vermietung und Verpachtung e.K.
Dieselstraße 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85084 ReichertshofenSLP Vermietung und Verpachtung e.K.22 kWAC3
Christian Ehrl
Heckenstr. 4
85084 ReichertshofenChristian Ehrl11 kWAC1

Häufige Fragen zu Ladestationen in Reichertshofen

Wie viele Ladestationen gibt es in Reichertshofen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 8 Ladestandorte in Reichertshofen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Reichertshofen?

Die erfassten Standorte in Reichertshofen verfügen zusammen über 50 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Gibt es Schnellladestationen in Reichertshofen?

Ja. Im Datenbestand sind 35 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Reichertshofen erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche maximale Ladeleistung ist in Reichertshofen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Reichertshofen beträgt 300 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Elektrisch laden in Reichertshofen

In Reichertshofen in Bayern sind derzeit 8 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 50 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.

35 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Reichertshofen sind dabei 8 unterschiedliche Betreiber vertreten.

Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Reichertshofen bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.

Worauf es bei Ladestationen in Reichertshofen im Detail ankommt

Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Reichertshofen können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.

Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.