Ladestationen in Rheda-Wiedenbrück
Ladeinfrastruktur in Rheda-Wiedenbrück im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 28 Ladestandorte mit insgesamt 87 Ladepunkten in Rheda-Wiedenbrück erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,1 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 300 kW.
Betreiber in Rheda-Wiedenbrück
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerk Rheda-Wiedenbrück GmbH & Co. KG | 5 | 8 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Paul Daut GmbH & Co. KG | 3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 150 kW |
| Walter Fritz deutsche Gesellschaft für Energieversorgung mbH | 2 | 16 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Allego GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Börger Elektrotechnik GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| Jörg Reiling | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Karsten Bansemer | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
| Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 93 kW |
| Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Martina Peterburs | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 43 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 28 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 13 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 3 |
Schnellladestationen in Rheda-Wiedenbrück
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Shell Ladepark Rheda-Wiedenbrück (OBN 3696 bzw. 3199) Bielefelder Str. 141a 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 33378 Rheda-Wiedenbrück | Shell Deutschland GmbH | 300 kW | DCHPC | 12 |
| Ladepark Holste Ringstr. 135 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 33378 Rheda-Wiedenbrück | Tischlerei Holste (Einzelfirma) | 300 kW | DCHPC | 4 |
| MER Germany Aurea 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 33378 Rheda-Wiedenbrück | Mer Germany GmbH | 225 kW | ACDCHPC | 6 |
| Allego Hauptstr. 69 | 33378 Rheda-Wiedenbrück | Allego GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Herzebrocker Straße 25 | 33378 Rheda-Wiedenbrück | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Herzebrockerstr 25 | 33378 Rheda-Wiedenbrück | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 150 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0478 Bielefelder Str. 57 | 33378 Rheda-Wiedenbrück | EWE Go GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
28 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Rheda-Wiedenbrück
Wie viele Ladestationen gibt es in Rheda-Wiedenbrück?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 28 Ladestandorte in Rheda-Wiedenbrück erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Rheda-Wiedenbrück?
Die erfassten Standorte in Rheda-Wiedenbrück verfügen zusammen über 87 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Rheda-Wiedenbrück?
Ja. Im Datenbestand sind 27 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Rheda-Wiedenbrück erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung ist in Rheda-Wiedenbrück verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Rheda-Wiedenbrück beträgt 300 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wissenswertes zu Ladestationen in Rheda-Wiedenbrück
In Rheda-Wiedenbrück in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 28 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 87 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
27 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Rheda-Wiedenbrück sind dabei 20 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Rheda-Wiedenbrück bei bis zu 300 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Rheda-Wiedenbrück im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Rheda-Wiedenbrück können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.