Ladestationen in Soest
Ladeinfrastruktur in Soest im Überblick
Im aktuellen Datenbestand sind 57 Ladestandorte mit insgesamt 194 Ladepunkten in Soest erfasst. Das entspricht durchschnittlich 3,4 Ladepunkten je Standort.
Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW.
Betreiber in Soest
| Betreiber | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | Orte | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stadtwerke Soest Energiedienstleistungs GmbH | 32 | 112 | 2 | 2 | 1 | 150 kW |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG | 5 | 10 | 8 | 3 | 1 | 300 kW |
| Arens Immobilien Verwaltungs- GmbH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Autohaus Erwin Schmidt GmbH & Co. KG | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| BP Europa SE | 1 | 6 | 6 | 3 | 1 | 300 kW |
| Citywatt GmbH | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CJS Immobilien GmbH & Co. KG | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| CrämerSchmäling GmbH | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | 400 kW |
| E-Merge Mobility GmbH | 1 | 4 | 2 | 0 | 1 | 50 kW |
| EWE Go GmbH | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 300 kW |
| Finanzberatung Kemal e.K | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 22 kW |
| Jens Michael Peters | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 kW |
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 139 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 35 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 7 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 6 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 3 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 3 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 1 |
Schnellladestationen in Soest
Auswahl leistungsstarker Ladestandorte ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| AVIA Volt Ladepark Soest Overweg 19a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | CrämerSchmäling GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Blumen Risse Soest Römerweg 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | Pfalzwerke AG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| Porsche Zentrum Soest Am Bohnenpfad 2 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | Sportwagen Vertriebsgesellschaft Soest | 350 kW | ACDCHPC | 6 |
| Aral Pulse Overweg 33 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | BP Europa SE | 300 kW | DCHPC | 6 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Kirch Weg 18 | 59494 Soest | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EnBW mobility+ AG und Co.KG Kirchweg 14 | 59494 Soest | EnBW mobility+ AG und Co.KG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| EWE Go GmbH Werler Landstraße 4 | 59494 Soest | EWE Go GmbH | 300 kW | DCHPC | 2 |
| Tesla Germany GmbH Rigaring 5-15 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 7 |
| Stadtwerke Soest Energiedienstleistungs GmbH Riga Ring 1 | 59494 Soest | Stadtwerke Soest Energiedienstleistungs GmbH | 150 kW | DCHPC | 2 |
Ladestationen in der Umgebung
57 passende Ladestandorte
Häufige Fragen zu Ladestationen in Soest
Wie viele Ladestationen gibt es in Soest?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 57 Ladestandorte in Soest erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie viele Ladepunkte gibt es in Soest?
Die erfassten Standorte in Soest verfügen zusammen über 194 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Gibt es Schnellladestationen in Soest?
Ja. Im Datenbestand sind 29 HPC-Ladepunkte mit mindestens 150 kW in Soest erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung ist in Soest verfügbar?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Soest beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Elektrisch laden in Soest
In Soest in Nordrhein-Westfalen sind derzeit 57 öffentlich erfasste Ladestandorte mit zusammen 194 Ladepunkten verzeichnet. Damit lässt sich vor einer Fahrt schnell prüfen, wie dicht das Netz vor Ort ist und welche Standorte für einen kurzen Zwischenstopp oder längeres Laden infrage kommen.
29 der erfassten Ladepunkte gehören zum HPC-Bereich. Bei der Auswahl lohnt sich neben der Entfernung vor allem der Blick auf Ladeleistung, Steckertyp und Betreiber. In Soest sind dabei 22 unterschiedliche Betreiber vertreten.
Die höchste im aktuellen Datenstand ausgewiesene Ladeleistung liegt in Soest bei bis zu 400 kW. Für die tatsächliche Ladegeschwindigkeit bleiben Fahrzeug, Anschluss und Auslastung des jeweiligen Ladepunkts entscheidend.
Worauf es bei Ladestationen in Soest im Detail ankommt
Für die praktische Ladeplanung innerhalb einer Stadt zählt nicht nur die Gesamtzahl der Standorte. Bei Ladestationen in Soest können sich Ladepunkte stark auf einzelne Stadtteile, Einkaufsbereiche, Parkhäuser oder wichtige Verkehrsachsen konzentrieren. Entfernung, Ladeleistung und Steckertyp sollten deshalb immer gemeinsam betrachtet werden.
Wer überwiegend im Alltag lädt, benötigt oft andere Standorte als jemand auf der Durchreise. AC-Ladepunkte passen gut zu längeren Standzeiten, während HPC vor allem kurze Zwischenstopps unterstützt. Eine größere Betreiber- und Standortauswahl erhöht zusätzlich die Zahl möglicher Alternativen im Stadtgebiet.